我国首艘货舱系统全国产低温阀LNG运输船交付
好的，作为一位在船舶工业领域深耕多年的专家，我非常乐意将这条新闻以更“接地气”的方式呈现出来。 以下是经过人性化重写和推广信息清理后的文章： 今天（5月29日），一个好消息从沪东中华船厂传来：一艘17.4万立方米的超级LNG运输船正式交付了。 这可不是一艘普通的船。它是我国第一艘实现了货舱围护系统全
今天（5月29日），一个好消息从沪东中华船厂传来：一艘17.4万立方米的超级LNG运输船正式交付了。
这可不是一艘普通的船。它是我国第一艘实现了货舱围护系统全谱系装配国产超低温阀的大型LNG运输船。换句话说，从最基础的材料，到最核心的设计，再到最关键的配套设备，这艘船身上流淌的全是“中国血脉”。它的建成，标志着我们国家在大型LNG运输船领域，已经完整打通了一条从材料到设计再到设备的完整产业链。
提到液化天然气船，行内人管它叫“海上超级冷冻车”。它运送的是零下163摄氏度的液化天然气，光是这个温度条件，就足以劝退绝大多数造船厂。因此，它也被公认为是世界造船业三颗“皇冠上的明珠”之一——难度极高，能造的没几家。
全球最大汽车运输船交付！内部堪比魔术空间 近日，上汽安吉物流旗下的“安吉吉盛轮”正式命名交付。这可不是一艘普通的船，它的到来，标志着该国产车企旗下12艘巨型远洋滚装轮已全面集结完毕。对中国新能源汽车远洋出海而言，这意味着一条至关重要的“运力新通道”被彻底打通。 先来看看它的硬核数据：安吉吉盛轮总长2
本站4月29日消息，据新华社报道，中国船舶集团将为卡塔尔能源公司建造18艘27.1万立方米超大型LNG（液化天然气）运输船，签约仪式4月29日在京举行，创下全球最大单笔造船订单纪录。27.1万立方米LNG运输船将由中国船舶集团旗下沪东中华自主设计、建造，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，是全球最大的LNG运输船，较常规17.4万立方米LNG运输船运载能力提升57%。▲27.1万立方米超大型LNG运输船效果图本站查询获悉，该型船采用5舱方案，尺度紧凑，具有以下亮点：采用多目标优化的双良鳍线型，搭
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