驭势科技无人驾驶巴士在乌鲁木齐天山国际机场开启无人化运营
最近，驭势科技在机场无人驾驶领域又有了新动作——这家公司再次拿下了新疆机场（集团）的订单，涉及10台无人驾驶巴士和6台无人驾驶配送车。消息是在5月28日传出来的，算得上是民航场景无人化落地的一个标志性进展。 回顾一下时间线：今年3月，驭势科技和新疆机场集团签了战略合作协议，双方说好要一起推动民航业务
最近，驭势科技在机场无人驾驶领域又有了新动作——这家公司再次拿下了新疆机场（集团）的订单，涉及10台无人驾驶巴士和6台无人驾驶配送车。消息是在5月28日传出来的，算得上是民航场景无人化落地的一个标志性进展。
回顾一下时间线：今年3月，驭势科技和新疆机场集团签了战略合作协议，双方说好要一起推动民航业务场景下无人车的落地和市场拓展。现在看来，这个合作正一步步变成现实。
具体到项目配置，这次一共部署了20台无人驾驶巴士，设置了13个接驳站点，覆盖了办公区、道口、机坪机位、贵宾厅这些机场核心区域。目前主要任务是把员工从A点送到B点，后续还会扩展到机组接送、要客转运，甚至旅客接驳。再往后看，自动充电、全域智能调度这些功能也会陆续上线，目标是实现24小时全天候无人化作业——这才是机场智能化真正要突破的关键环节。
数据最能说明问题：从第一批无人驾驶牵引车队在乌鲁木齐天山国际机场投入运行算起，现在机场里已经有超过60台无人驾驶牵引车和巴士在跑，累计运营总里程已经突破100万公里。这个数字放在国内机场无人驾驶领域，分量可不轻。
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