三菱帕杰罗正式回归：告别单一车型，将提供至少3款不同产品
时隔五年，三菱终于重新把“帕杰罗”这个名号搬出来了。全新一代帕杰罗将在今年秋季正式亮相，而这一次，它要回归真正的越野车路线——没错，就是直接沿用Triton皮卡的那套梯形车架，硬派底子拉满。 而且，“帕杰罗”这次不只是一款车，三菱计划把它打造成一个完整的车系。从官方发布的产品路线图来看，至少还有两款
时隔五年，三菱终于重新把“帕杰罗”这个名号搬出来了。全新一代帕杰罗将在今年秋季正式亮相，而这一次，它要回归真正的越野车路线——没错，就是直接沿用Triton皮卡的那套梯形车架，硬派底子拉满。
而且，“帕杰罗”这次不只是一款车，三菱计划把它打造成一个完整的车系。从官方发布的产品路线图来看，至少还有两款基于帕杰罗衍生开发的车型已经在路上了。
三菱明确表示，帕杰罗将成为整个品牌的旗舰车型。新一代产品将配备四驱系统，前后轴也会用上专属的悬架设定，跟Triton彻底拉开距离。内饰方面也不用担心是皮卡座舱直接拿来用——帕杰罗会有自己的一套专属设计，预计在舒适性上会更下功夫。
说起来，帕杰罗车系只是三菱更大产品拼图里的一环。按照计划，到2032年3月底之前，三菱一共要推出13款车型，涵盖MPV、K-Car、SUV和皮卡等品类。这13款新车里，5款是混动车型，另外5款则是纯电车型——新能源转型的节奏已经相当明确了。
至于大家最关心的上市时间，帕杰罗会在未来几个月内全球首发，正式开卖预计要等到明年。硬派越野爱好者的清单里，又能多一个等了五年的选项了。
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