发布于2026-06-08 阅读(0)
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先说一下核心配置。这款Hi4-T皮卡搭载的是米勒循环2.0T发动机,配合9HAT混动变速器,综合功率达到310kW,综合扭矩高达750N·m——这个数据放在皮卡圈里,确实够猛。电池方面,配备了一块33.1kWh的大容量电池组,WLTC综合续航达到947km,NEDC综合续航更是突破1081km。日常通勤、长途穿越,续航焦虑基本可以放一边了。
再聊几个硬核看点。这套Hi4-T系统采用硬连接非解耦架构,好处是持续爬坡时动力输出稳定,不容易过热。电池包离地高度接近700mm,支持IP68级防尘防水——官方直接喊出“烂路电池不怕磕”,听着就挺踏实。
座舱部分也没落下。一块15.6英寸2.5K屏幕,支持防炫目、防反射、防指纹,白天强光下也能看清。车机搭载24GB+128GB的存储组合,官方宣称3秒就能极速开机,响应速度值得期待。
从预售价格和配置来看,长城炮Hi4-T皮卡试图在新能源与越野性能之间找到一个平衡点。14.98万起步的PHEV版本,拉低了混动皮卡的门槛;而Hi4-T系列则更强调动力和通过性。接下来就看6月13日重庆车展上,最终上市价格和权益会不会带来更多惊喜。
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