比亚迪发布4nm智驾芯片

5月28日，比亚迪在“敢为”智能化战略发布会上，一口气甩出了好几项重磅成果。城市领航安全兜底保障政策率先落地，高阶城市领航辅助驾驶功能全面铺开，国内首款4nm制程自研智驾芯片正式亮相——这三件事放在一起，信号其实很明确：比亚迪正在用硬核技术和行业首创的安全机制，为城市智能出行划定一条新的底线，同时也为整个汽车产业的智能化转型托底。

眼下，汽车产业已经全面进入智能化下半场，智能辅助驾驶从实验室走向大规模民用。但在这个关键转型期，用户的安全信任不够、核心芯片技术受限、高阶智驾门槛过高……这些老问题始终卡着行业的脖子。比亚迪这次给出的答案是：聚焦零事故出行和体验升级，持续投入超千亿元研发资金，依托全产业链自研能力，把共性难题一个个拆解掉。

安全，永远是智驾普及的根基。为了彻底打消用户的顾虑，比亚迪在智能泊车安全兜底之后，再次领先一步——官宣开启为期一年的城市领航安全兜底保障。这意味着，比亚迪成为全球首个实现智能泊车、城市领航“双安全兜底”的车企。具体来说，即日起一年内，比亚迪新车用户以及完成天神之眼5.0版本OTA升级的老用户，在合规使用城市领航功能时，如果发生有责交通事故，车辆维修、第三方财产损失、人身伤害等直接经济损失，全部由比亚迪全额兜底赔付。

相比市场上常见的智驾保险产品，比亚迪这项兜底保障全程免费、赔付无上限，而且不影响车主原有的商业车险保费——诚意和力度都相当罕见。此前智能泊车兜底政策落地后，车辆智能泊车功能使用率从21%飙升到93%，相关事故率几乎降为零。这背后，是超过315万辆智驾车型的保有规模、日均超2亿公里的行驶数据，以及五千多人的专业智驾研发团队在支撑。没有这些底子，谁也不敢轻易做这样的承诺。

为了让高阶智驾真正走进千家万户，比亚迪全面下放了高端配置——全系车型可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价仅12000元。这个价格，无疑大幅降低了用户尝试城市领航的门槛。同时，天神之眼C系统计划在今年12月完成重大OTA升级，持续优化全域驾乘体验。说白了，就是让普通消费者也能平等享受到前沿的智能化成果。

硬件突破是这次发布会的另一个重头戏。比亚迪推出了国内首款4nm制程车规级智驾芯片——璇玑A3，并且已经实现规模化量产。这颗芯片的制程工艺处于行业领先水平，单位算力功耗比同级产品降低了20%，三颗芯片协同工作可实现超过2100TOPS的总算力。配合自研算法，算力利用率翻倍提升，能高效应对复杂的城市路况。可以说，这为L3、L4高阶自动驾驶的落地打下了坚实的硬件底座。

与此同时，天神之眼系统也完成了全方位升级：璇玑架构2.0、卫星架构传感器、物理AI大模型算法、海量数据底座，四重优化让智能驾驶的感知、决策、执行整个链路都上了一个台阶。全新智能座舱超级智能体“迪迪虾”也同步上线，人车交互体验更加自然。未来，比亚迪还会推出高阶自动驾驶版本，通过多重冗余架构和前沿感知硬件，持续刷新智驾的安全标准。

从电动化时代攻克电池、充电的核心瓶颈，到智能化时代深耕智驾系统、自研芯片、创新安全兜底机制，比亚迪一直走的都是“实业+技术”的路子。这次多项成果集中落地，不仅解决了智驾普及过程中的安全痛点、技术难点和成本壁垒，更以龙头企业的担当，为整个行业规范化、普惠化、高端化发展领航托底。中国汽车产业在全球智能汽车赛道上的位置，可能会因此再往前迈一大步。