因出售车主驾驶行为数据，通用汽车在加州被罚1275万美元

通用汽车最近在加州“破财消灾”了。为了结一项关于出售驾驶员数据的指控，这家汽车巨头同意支付高达1275万美元（约合软妹币8679.4万元）的民事罚款。这事儿的关键在于，通用汽车被曝将车主的位置和驾驶行为数据，卖给了第三方数据经纪商。加州也因此成为全美首个就此案与通用达成和解的州。

当然，这份和解协议还需等待法院的最终批准。协议内容远不止罚款那么简单，它规定通用汽车在未来五年内，不得向任何消费者报告机构出售驾驶数据。更关键的是，通用必须删除已获取的相关信息，并同步要求曾购买这些数据的两家经纪商——LexisNexis Risk Solutions和Verisk Analytics——也一并删除。

面对指控，通用汽车的发言人给出了官方回应：“这项协议涉及的是我们已在2024年停用的‘Smart Driver’项目，它也进一步强化了我们为加强隐私实践所采取的措施。车辆互联是现代、安全驾驶体验的核心，因此我们致力于向客户清楚、透明地说明我们的做法，以及客户对自身信息拥有的选择权和控制权。”

那么，这些被出售的数据到底用在了哪里？报道揭示了一个让许多车主不安的事实：通用汽车及其他一些车企，曾将消费者的驾驶行为数据分享给保险公司。结果就是，部分驾驶习惯被认为“高风险”的车主，不得不面临更高的保费。加州当局的调查重点，正是确认这些数据是否被用于提高当地居民的保险费用。

根据加州隐私保护局的调查结果，通用汽车出售了数十万加州居民的姓名、联系信息、地理位置以及详细的驾驶行为数据。据悉，这些数据主要通过其车载服务系统“安吉星”收集，然后出售给LexisNis和Verisk两家公司，为通用汽车带来了全美范围内约2000万美元（约合软妹币1.36亿元）的收入。

加州总检察长罗布·邦塔的措辞相当严厉。他指出：“通用汽车在加州驾驶员不知情、也未同意的情况下出售了他们的数据，然而此前，通用汽车曾多次发表声明安抚驾驶员，称公司不会这样做。这批信息包含了精确且私人的位置数据，足以识别加州人的日常习惯和活动轨迹。”

实际上，这并非通用汽车首次因数据问题受到监管约束。早在2025年初，美国联邦贸易委员会就已宣布，禁止通用汽车在五年内出售敏感的驾驶数据。根据当时与联邦政府达成的协议，通用汽车必须“在获得客户明确同意后，才能收集、使用或披露某些类型的联网车辆数据”。从联邦到州一级的接连出手，无疑给整个汽车行业的数据处理行为敲响了警钟。