4月新能源汽车产销量以及出口量均实现增长｜数据看板

五月的汽车市场，数据如期而至。中国汽车工业协会最新发布的2026年4月产销数据显示，当月汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比双双下滑超过11%，同比也出现了小幅下降。不过，在一片环比回调的态势中，新能源汽车的表现堪称一抹亮色，产销环比、同比均实现了正增长。

对于这份成绩单，中国汽车工业协会副秘书长陈士华的解读颇为中肯。他指出，4月汽车产销同比小幅下降，但累计降幅正在收窄。当前的市场格局呈现出一种“内需待振、出口托底”的特征：国内消费市场仍需加把劲，而出口的快速增长则为整体大盘提供了关键的稳定支撑。具体到细分市场，则是乘用车下滑、商用车增长、新能源汽车平稳运行的三重奏。

乘用车：SUV独木难支，整体承压

先看占据市场主体的乘用车。4月份，乘用车产销分别为219.7万辆和212.9万辆，环比和同比均呈下降态势。细分来看，四大类乘用车品种环比全线下滑；与去年同期相比，只有运动型多用途乘用车（SUV）产销保持了超过10%的强劲增长，其他品类则不同程度下降。

把时间线拉长到前四个月，累计数据更能说明趋势。1-4月，乘用车累计产销同比降幅在7%左右。其中，SUV是唯一实现产销小幅增长的品类，其他三大类则遭遇了两位数的下滑。这清晰地表明，当前乘用车市场的复苏并不均衡，SUV的韧性难以完全抵消其他细分市场的疲软。

商用车：4月环比回调，累计仍保持增长

与乘用车不同，商用车市场在4月份依然守住了同比正增长的底线。当月产销完成37.8万辆和39.7万辆，同比分别增长4.4%和8.1%。当然，受季节性或市场节奏影响，环比出现了较为明显的下降。

从细分品种看，4月客车产销环比增长而货车下降；但同比维度，客车和货车都实现了增长。纵观1-4月整体，商用车累计产销同比增长约7%，表现稳健。其中，货车产销小幅增长，而客车产销则有所下降。商用车市场的增长，很大程度上反映了基础建设和物流领域的活跃度。

新能源汽车：渗透率突破53%，出口持续爆发

最值得关注的，无疑是新能源汽车板块。4月，新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆，环比增长超过7%，同比增长约5.5%和9.7%。更关键的一个数字是：当月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例，已经达到了53.2%，持续稳固在“半壁江山”以上。

从前四个月的累计数据看，新能源汽车产销累计完成428.5万辆和430.4万辆，销量同比微增0.1%，市场渗透率为45%。在主要品种中，纯电动汽车销量保持小幅增长，显示出核心技术的市场认可度。

除了在国内市场渗透率不断提升，新能源汽车在海外市场的攻势同样凌厉。4月份，新能源汽车出口43万辆，环比增长16%，同比增幅高达1.1倍。1-4月累计出口138.4万辆，同比增长1.2倍。出口的倍增式增长，已成为支撑中国新能源汽车产业乃至整个汽车工业增长的重要引擎。

总体来看，4月的车市数据描绘了一幅“总量承压、结构分化”的图景。传统燃油车市场尤其是乘用车领域面临压力，而新能源汽车则在内外需的双轮驱动下，稳步向前，持续引领着产业转型的深刻变革。