蔚来ES9，5月11日开启全国用户试驾
蔚来ES9于5月11日开启全国用户试驾。该车尺寸为长5365毫米、宽2029毫米、高1870毫米，轴距3250毫米，定位“纯电大三排”SUV，提供六座与七座布局。其搭载双电机系统，综合功率520千瓦，CLTC续航最高达620公里，并支持600千瓦超快充。
5月10日，蔚来正式宣布，旗下备受瞩目的全新SUV——蔚来ES9，将于次日（5月11日）开启全国范围内的用户试驾活动。
说起这款车，其实早在今年1月9日，它就已经在工信部的新车公告中亮过相了。作为蔚来品牌迄今为止尺寸最大的车型，ES9的“块头”相当可观：车长达到5365毫米，车宽2029毫米，车高1870毫米，轴距更是长达3250毫米。这样的尺寸，为它带来了一个非常清晰的定位——“纯电大三排”SUV。
为了满足不同家庭的需求，ES9提供了六座和七座两种座椅布局，其中六座版还细分为带中央通道和带中岛两种设计。得益于庞大的车身尺寸，它在纵向、横向以及垂向的乘坐空间表现上都堪称同级领先，后备箱的装载空间更是达到了惊人的816升，实用性拉满。
动力方面，ES9同样不含糊。它搭载了前180千瓦、后340千瓦的双电机系统，综合功率高达520千瓦（约合707马力），峰值扭矩达到700牛·米，最高车速可达220公里/小时。电池则采用了来自宁德时代的三元锂电池，基于900V高压架构打造，支持峰值600千瓦的超快充技术。根据CLTC工况测试，其纯电续航里程提供了580公里、600公里和620公里三种选择，兼顾了性能与续航。
J.D.Power发布2026中国购车客户体验指数研究，蔚来品牌以827分登顶豪华新能源和自主新能源双料冠军。新能源车整体体验超传统能源13分，豪华新能源平均811分高于传统豪华788分。蔚来得分超越路虎，成为豪华品牌榜首。5月交付37705辆，同比增长62.3%。
蔚来ES8大五座版6月28日开启预订，展车同步到店。该车此前已上市，定价40.68万至44.68万元。全新ES8连续六个月获大型SUV及40万元以上市场销量冠军，5月零售11472台，215天交付突破10万台。大五座版取消第三排，提升后排与后备厢空间。
理想与蔚来高管就增程与纯电技术路线隔空辩论。蔚来副总裁引用纯电销量正增长，称纯电是终局。理想产品线总裁反驳，认为增程尽头是5C增程。蔚来马麟再发声，感谢增程车型培养用户用电习惯，为纯电普及奠定基础。
蔚来ES8大五座版7月9日上市，取消第三排座椅，后备厢容积1243L至3084L。前排零重力座椅可180°放平，后排座椅138°大躺角带腿托。搭载102kWh电池，CLTC续航655km，支持900V高压平台和换电。双电机四驱，配备智能座舱与高端配置，车长5280mm。
蔚来副总裁透露第三代ES8交付超12万台，部分车主此前开增程或插混，并感谢增程车型帮用户养成用电习惯。理想产品线总裁刘杰则反驳“增程尽头是纯电”，称其尽头是5C增程，创始人李想亦重申此立场。
蔚来今年6月交付40597台，同比增长62.9%，单月销量再创年内新高；上半年累计交付191123台，同比增67.4%，增长显著。旗下三品牌协同发力，旗舰车型ES9上市30天交付突破万台，ES8连续6个月蝉联大型SUV及40万元级车型销量冠军，表现十分亮眼。
7月5日，蔚来ES9在上海交付突破1000台，成为全国首个破千城市。该车型上市30天即交付破万，刷新50万级高端纯电车型纪录。在上海市场，ES9开启交付4天便夺得当月50万级纯电销量第一，市占率超50%；1-5月蔚来累计销量登顶上海乘用车总榜。
蔚来品牌6月平均成交价达44.3万元，副总裁马麟透露该数据反映品牌定位与产品结构变化。当月整体交付40597台新车，同比增长62.9%，其中蔚来品牌贡献21908台。ES8大五座版即将于7月9日上市，搭载900V高压架构及多项高端配置。
蔚来汽车的第一款手机产品——NIO Phone，终于正式亮相了。这款手机到底值不值得关注？别着急，直接把核心参数摆出来，看看它能不能撑起“车手互联”的野心。 先看性能底子：NIO Phone 搭载的是骁龙 8 Gen 2 移动平台，起步就是 12+512GB，顶配直接拉到 16GB+1TB，这套组合
6月新能源新势力格局生变，零跑销量超特斯拉中国跻身前四，批发量创历史新高。蔚来交付同比增62.9%创年度新高，理想连续三个月环比下滑，极氪、鸿蒙智行等品牌各有突破，市场分化加剧。
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