比亚迪、特斯拉、小鹏、理想，否认被约谈
近期市场传闻多家车企因“锁电”问题被监管约谈调查，引发广泛关注。传闻涉及的八家车企中，比亚迪、特斯拉、小鹏和理想已明确否认被约谈或立案。特斯拉强调其软件更新均合规备案，小鹏与理想亦澄清未收到相关通知。其余四家企业暂未正式回应。事件真相有待进一步观察。
最近，关于车企“锁电”引发大规模投诉、进而招致监管介入的消息，在市场上传得沸沸扬扬。传言称，已有8家车企因此被约谈，其中3家因涉嫌违规被立案调查，另有2家则撤回了存在争议的软件升级包，并承诺为用户恢复车辆原有性能。一时间，各种猜测和名单在网络上流传开来。
针对这一传闻，第一财经记者向传闻中提及的比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯问界、吉利极氪、广汽埃安这8家车企逐一进行了求证。目前，比亚迪、特斯拉、小鹏汽车和理想汽车四家已明确予以否认。截至发稿时，蔚来汽车、赛力斯问界、吉利极氪和广汽埃安四家尚未作出正式回应。
特斯拉方面相关人士对第一财经表示，该消息属于不实信息，公司并未因“锁电”问题被监管约谈。该人士强调，特斯拉所有的软件更新都遵循严格的测试流程，并按规定完成备案。
小鹏集团法务部也公开发布消息进行澄清：“经核实，我司近期并未收到此类不实信息中提到的所谓‘约谈’，也不存在被立案调查的情况。”
理想汽车方面同样向第一财经否认了传闻，称公司没有因锁电问题被监管约谈。
比亚迪则通过官方渠道最新发文称：“近期，网络上出现的‘比亚迪被约谈、立案’相关传言，纯属虚假谣言。”
目前，事件的核心仍在于监管约谈与调查传闻的真实性。随着多家头部车企的迅速否认，这场风波的真相究竟如何，还有待进一步观察和其余几家车企的回应。
比亚迪将工程院拆分为五大品牌研究院，对应王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望。工程院仅保留技术平台开发职能，成为技术中台；品牌研究院负责产品定义与车型规划，直接对市场负责。此前各品牌研究院已设立但隶属工程院。
比亚迪推动子品牌自负盈亏，仰望暂不调整。工程院拆分为五大品牌研究院，仅保留技术平台开发职能。各品牌独立核算成本，打破集中研发模式，以提升资源利用效率和品牌定位清晰度。
据悉，比亚迪近日计划推行子品牌自负盈亏机制，各品牌独立结算集团资源，高端品牌仰望也不例外。同时，工程院拟拆分为五大品牌研究院，仅保留其技术平台开发等核心职能。官方目前尚未回应。
比亚迪通过研发权下放和财务独立核算机制，将王朝、海洋、腾势、方程豹四大品牌转为自负盈亏实体，以破解产品同质化与权责失衡问题。仰望品牌作为例外保留集团战略支持。改革推动企业从规模扩张转向质量驱动，重塑内部竞争格局。
比亚迪向巴基斯坦伊斯兰堡警察局交付25辆电动汽车，系该国政府首次大规模采购电动车。警方已订购近100辆，分批次交付58台。自3月进入巴市场以来，比亚迪累计售出近1万辆，此举对推动当地绿色交通转型具有重要示范意义。
比亚迪公布多起网络名誉维权胜诉案件，多个自媒体因发布不实、诋毁性言论被判侵权，需公开道歉并赔偿，金额从5.5万至21万元不等。比亚迪表示将一追到底，举报黑公关最高奖励500万元。
比亚迪领汇M9商务旗舰MPV正式上市，提供豪华版与尊贵版两种配置，起售价18.88万元。车身长宽高5200×1970×1805毫米，轴距3045毫米。搭载第五代DM超级混动技术，综合续航里程1105公里，亏电油耗仅4.95升每百公里。
比亚迪领汇M9商务旗舰MPV上市，提供豪华版与尊贵版，售价18.88万至19.98万元。采用2+2+3七座布局，中排航空座椅具备12项功能。搭载DiLink100智能座舱和第五代DM混动，综合续航1105公里，亏电油耗4.95L，标配9安全气囊。
比亚迪旗下领汇汽车6月29日推出第三款战略车型领汇M9，定位商务旗舰MPV，售价18.88万至19.98万元。车身长宽高5200×1970×1805毫米，轴距3045毫米。搭载第五代DM混动技术，满油满电综合续航1105公里，纯电续航145公里。
比亚迪大汉实车亮相，车长5256mm，轴距3130mm，定位大型旗舰轿车。提供插电混动与纯电双动力，插混版WLTC纯电续航370km，纯电版续航达800km或1008km。搭载后轮转向、智慧三联屏及AR-HUD，外观融入中国结元素，豪华感十足。
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