“总单+拼箱”跨境电商“碎片化”订单海运出口有了新渠道

跨境电商的“碎片化”订单想要走海运，过去可不是件容易事——凑不够一个整柜，就得干等着，眼睁睁看着时效优势一点点流失。不过，最近上海海关的一项创新尝试，让这个局面有了改观。

6月5日，在上海外高桥振东码头，一批货值1.8万元的手持小风扇，在海关的监管下搭上“美森毛伊”轮顺利出海。与以往不同的是，这批零散跨境电商货物和一般贸易出口货物混在一起，以满柜状态直接装船发运。这背后依托的，是海关新推出的“总单+拼箱”监管模式。

传统海运出口以整箱为单位，跨境电商小微企业的多批次、小批量订单，往往面临“拼箱难”的尴尬——要么等货凑满，要么承担高昂的成本，效率和费用很难两全。

外港海关查验二科科长张龙介绍，这次创新的关键是：把“总单”作业模式与拼箱模式结合。所谓“总单”，就是以提运单为监管单元，让跨境电商的小批量货物能搭上一般贸易货物的“顺风车”，拼箱出口，经海关放行后直接装船，充分发挥了跨境电商物流链的灵活性与时效性。

优链达贸易（上海）有限公司总经理杨成武对此感触很深：“以前小批量、多批次的跨境电商订单，想要凑成一个整柜需要等很久，根本满足不了时效要求。现在哪怕只有几个立方的货，也能随时走海运，物流成本直接打了七折！”这种“化零为整”的打法，让企业出海速度大幅提升，运输费用也省下一大笔。

数据印证了这一模式的有效性。今年前5个月，上海海关已累计监管跨境电商海运出口货物超520万个包裹、货值超58亿元，货值已超去年全年。可以预见，“总单+拼箱”模式将为更多中小跨境电商企业打开一条更顺畅的出海通道。