李想回应“不务正业” 质疑 理想汽车AI战略即将发布
理想汽车CEO李想回应外界对其专注AI的质疑，指出汽车是具身智能最佳落地场景。理想将于发布会公布AI战略，计划2026年冲刺AI头部阵营，2028年实现L4自动驾驶，双轮机器人最快2026年中亮相。
这段时间，理想汽车CEO李想频繁外出分享关于AI、具身智能的思考，结果自然引来了不少声音：“一个造车的，天天聊AI，是不是有点不务正业了？”这不，6月11日，他正式给出了回应，同时还预告了一场干货满满的重磅发布会——理想汽车软件与人工智能发布会（LivisDay），届时会揭开不少此前从未对外透露的战略规划与技术细节。
面对争议，李想在社交平台上的回应很直白。说白了，理想一直在琢磨一件事：人工智能到底怎么从虚拟世界走进现实？在他看来，不同企业搞具身智能，思路各不相同，但基于汽车形态打造的具身智能，很可能是第一个真正进入普通人生活的机器人。汽车本身就是个天然的物理载体，能跑能停、能感知能决策，可以说是AI落地的最佳场景。这条逻辑线，正是理想坚持深耕的核心原因。
从发布会预告来看，这场线上直播会正面回应行业和用户最关心的问题：比如，理想眼中什么样的具身智能才算合格？它能给用户带来哪些实际价值？普通人什么时候才能真正用上？李想对此倒是有信心：等大家完整了解理想在软件与AI领域的布局后，自然会改变看法——理想不是“不务正业”，而是“极务正业”。
其实，理想在AI领域的布局，并不是最近才开始的。据媒体报道，早在今年1月的全员大会上，李想就画出了清晰的时间线：2026年，是企业冲刺AI头部阵营的最后窗口期；最晚到2028年，L4级自动驾驶就要真正上路。他甚至给出了一个更宏大的判断：未来能在基座模型、自研芯片、操作系统和具身智能这四个方向上同时布局的全球企业，不会超过三家，而理想的目标，就是成为其中之一。
值得一提的是，理想不光做车载智能化，人形机器人项目也早已提上日程。按照规划，理想会推出双轮和双足两款机器人产品，其中双轮机器人目前已经完成研发准备，最快在2026年年中就正式亮相，初期主要放在工厂里试水。李想在今年一季度财报电话会上也提过，无论是工厂运营、线下门店服务，还是普通用户场景，人形机器人的想象空间都相当大。可以预见，机器人赛道将成为各大车企和科技公司的新战场。
而这个战场，理想已经准备好了入场券。
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