中国汽车软件技术跻身全球核心标准
中国自主研发的智能驾驶操作系统被纳入AUTOSAR全球公共代码库核心基线，这标志着中国汽车基础软件技术首次跻身全球行业标准制定行列，展现了我国在智能网联汽车领域的自主创新能力和国际影响力。
国际汽车开放系统架构组织（AUTOSAR）10日在上海宣布了一个标志性事件：中国自主研发的智能驾驶操作系统，正式被纳入全球智能驾驶系统公共代码库的核心基线。这可不是一次简单的技术认证——它意味着中国汽车基础软件技术有史以来第一次站到了全球行业标准的制定席上。
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韩国进口车市场最近出现了一个颇具标志性的变化。根据韩国进口汽车协会（KAIDA）发布的4月数据，中国品牌在韩国的进口新车注册量首次超越日系品牌整体，直接跃升到国别销量第三的位置。这在中国汽车品牌对韩出口的历程中，算得上是一个里程碑式的时刻。先看具体数字。比亚迪4月在韩国的单品牌注册量达到了2023辆
一个展台里的中国汽车热度 跨国车企的高管们俯身细看电池底盘的结构，手持专业设备的外媒记者则忙着拍摄智能座舱的界面……2026年北京车展上，零跑汽车展台前，快门声与交谈声交织，热度非凡。 近期上市的零跑D19成了当之无愧的焦点。不少国外经销商拉着工作人员，反复追问车型的具体配置和技术细节。用展台工作人
本田公布中国市场最新销售动态：达成新里程碑，但月销量承压 4月8日消息，本田汽车公布了其2026年一季度在中国市场的终端销售数据。关键信息如下： 2026年3月单月，本田在中国市场的终端汽车销量为36，201辆。2026年第一季度（1-3月），其累计终端销量达到了122，470辆。特别值得一提的是，
10月23日消息，中国汽车市场在9月份取得了令人瞩目的业绩，根据最新数据来自中国汽车工业协会，该月中国汽车产销量双双创下历史新高，同比增长分别为6.6%和9.5%。这一成功的背后，农村市场的汽车消费需求表现出色，已连续五年超过城市需求。根据《中国美好生活大调查》的数据，农村地区的汽车消费需求略高于城市，多出1个百分点。这反映出随着农村居民收入不断提高和城市化进程的快速推进，农村消费者对便捷交通和现代生活方式的渴望也在不断增强。因此，汽车制造商需要深入研究农村市场，开发更具吸引力的产品，并制定切实有效的营销
Postman是一套面向API全生命周期的开发与测试平台，可在Mac上发送和调试多种协议请求，管理集合、环境及认证信息，并完成脚本测试、模拟服务、监控、文档发布和团队协作。它适合开发、测试及运维人员使用，提供个人免费方案。
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