为什么iPhone 15 / Plus 手机电池不耐用？

iPhone 14 和 iPhone 14 Plus 发布后，不少用户发现电池健康百分比掉得特别快，几个月就肉眼可见地往下走。大家本以为 iPhone 15 系列能有所改进，结果新机到手之后，相似的问题又浮出水面——甚至有消息说，iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 用的是更便宜的电池，充电循环次数只有大约 600 次，老化速度自然更快。

苹果新机电池不耐用，说到底，还是成本上做了妥协。iPhone 15 / Plus 不支持快充，单次充电对电池的损耗相对更低，苹果就在这部分削减了成本，用上了跟第三方配件差不多水平的电池单元——平均充电循环只有 600 次左右。外媒分析认为，苹果之所以敢在电池上省成本，是因为它已经有了非常成熟的供应链和零售网络，用户换电池很方便，出了问题也能快速处理。

那为什么 iPhone 14 和 15 系列的电池衰减比以往更快？X 平台博主 RGcloudS 给出了比较详细的解释：

这两代机型用的是更便宜的电池单元，本质上是高密度电池，但循环寿命偏低。原装 iPhone 12 Pro Max 的电池容量是 3687mAh，而第三方同款电池能做到 4350mAh。到了 iPhone 13、14、15，电池容量其实差不多，但 iPhone 13 用的是高密度、高质量的电池单元，后面两代则换了料。

我们聊聊锂电池的通行标准。大多数手机，尤其是旗舰机型，用的是 800 次充电循环的电池。BBK 集团（就是 OPPO、vivo、realme 那几家）的一些手机，比如 Find X、vivo X、realme GT 240W，用了更先进的自愈合电池，循环次数能达到 1600 次。而 500-600 次循环的电池，通常出现在高功率产品上，比如支持 300W 输出的移动电源、吸尘器、搅拌机，或者最低 100W 的便携设备。18650 和 21700 电芯就是这类场景的常客。

更大件的设备，比如电动汽车，用的也是 800 次循环的电池。目前高性能电池的标杆之一是 LG Chem 为 Vespa Elettrica 电动摩托车提供的电芯，能做到 1000 次循环。问题在于，iPhone 本身并不是一个高功率产品（功耗远低于 100W），给它配 600 次循环的电池，确实说不过去。为了在不涨价的前提下完成大幅升级，苹果必须从某些地方削减成本——除了 NAND 闪存价格下降之外，电池就是另一个“优化”的方向。这也能解释为什么苹果能把价格稳住。

有意思的是，最近 iPhone 的电池开始使用回收钴作为正极材料。把回收钴重新用到电池级别，成本其实并不低，甚至比直接采购 800 次循环以上的高质量电池还要贵。而苹果的收入大头来自服务。如果产品中有些部件很容易更换，反而会带来更多售后问题。只要不涉及显示屏这类影响日常使用的重要部件，其他的小问题，用户一般也就忍了。