面条不坨、冰块不化，美团无人机送了100多万单外卖

在上海，外卖可能是无人机送的——以前半小时送达，现在只要10分钟。这种“会飞”的外卖，正是低空经济从概念走进现实生活的生动注脚。

2026国际低空经济博览会（简称“国际低空展”）正在上海举办。作为参展商之一，美团现场负责人透露，美团的无人机外卖已经悄然飞入日常：截至2026年6月底，美团无人机已在深圳、北京、上海、广州、香港、迪拜等城市开启低空物流配送服务，累计完成订单超100万单。

具体来看，上海杨浦区的互联宝地与复旦大学邯郸校区东宿舍区，以及浦东新区张江万豪行政公寓，都设有美团的无人机投柜。2025年年底，美团还与上海交通大学医学院附属仁济医院合作，在医院内部及不同院区之间，用无人机配送药品、医疗样本等。

美团无人机外卖在上海的布局点。

在外卖场景中，美团第四代无人机能在中雨风雪中运行，覆盖国内97%以上城市的配送场景。用户下单后，骑手将货物送至无人机机场装载，无人机随即沿规划航线升空配送。到达目的地外卖柜顶端后，无人机会卸下货物，柜顶的机械手再将货物转移至外卖柜中。整个过程，对用户来说最直观的感受就是：配送时效大幅提升——从30分钟左右缩短至约10到20分钟，用美团负责人的话说，“让面条不再坨，冰块也不会化”。

不过，无人机外卖距离更大规模普及，仍面临不小的阻力。公众接受度与安全认知，都是不小的挑战。美团负责人也坦言，这还需要时间。

快递物流同样是大众日常生活的重要一环。今年，中国邮政也成了国际低空展的展商，从2024年年底开始自购无人机，加速探索低空物流。

现场展示了两款无人机：一款是多旋翼运输无人机，个头较小，造型与普通无人机相似，目前主要在山区等复杂地形中试点运输；另一款是固定翼无人机，体型更大，主打大载重与长航程，目前主要在海岛等偏远地带试点长途运输。

尽管无人机显著提升了物流效率，但大规模应用仍面临门槛。中国邮政的工作人员表示，无人机飞行成本比较高，而且城市人流密集，运输风险较大，所以现在主要集中在偏远区域试点。

沃飞长空eVTOL。

效率之外，低空技术也在探索另一个与大众生活有关的维度——体验。沃飞长空着力拓展低空文旅业务，想打造“悬浮于风景之上的沉浸式场域”。他们已用直升机在川渝多地完成低空文旅航线的初步验证，将原本数小时的车程缩短至几十分钟，顺便让旅客在空中游览景区。

相比直升机，新兴的电动垂直起降航空器（eVTOL）有明显优势：运营成本仅为前者的三分之一到四分之一，噪音和起降条件也显著改善。沃飞长空的工作人员表示，这提供了规模化运营的可能。

不过，低空文旅走向日常，也面临两个现实问题：一是哪些景区真的值得飞到空中游览？二是即便成本比直升机低，依然不便宜。根据沃飞长空发布的低空文旅白皮书，最基础的6至10分钟体验产品预计定价在298元至498元/人，中高端产品则上探至999元至4999元/人。从少数人的奢侈品变成多数人的可选项，仍是企业需要持续关注的方向。

显然，技术突破可以把无人机送上天空，但要让它真正降落在大众生活里，还取决于安全措施、政策、成本、基础设施和商业模式等条件是否能够同步成熟。挑战不小，但梦想总要有。从城市即时配送到偏远地区物流，再到低空文旅，国际低空展上，越来越多企业正在探索低空技术如何塑造新的生活方式。低空经济的未来，一定是一点一点脚踏实地探索出来的。