百万骑手将用上“等灯停表”，算法枷锁能否靠技术松绑？

7月24日，第一财经获悉，美团内部已经悄悄搭建起一个名为“等灯停表”的功能，目前正处于内测阶段。这个功能上线后，骑手在配送途中遇到红灯，系统会同步进行计时——说白了，就是红绿灯的时间也能算进配送时长里，让骑手们的配送压力缓解不少。据了解，今年内数据完善后，该功能会逐步推向市场，预计覆盖超过100万骑手。

从相关功能的产品内测截图来看，骑手在配送中遇到红灯时，可以实时看到提示和红绿灯状态。页面上会显示该订单等红灯的累计时长，并明确告知：这段时长将计入配送时长，相应顺延到最晚送达时间。换句话说，骑手不用再为等红灯掐着秒表焦虑了。

这个功能源自2025年骑手在恳谈会上提出的一个建议。当时有骑手反映，虽然美团已经有了“配送前补时”的机制，但更关键的是，配送途中的红灯信息和配送时间的暂停情况，骑手自己能实时看到才好。美团的配送安全技术团队透露，这个功能的难点在于——行人非机动车场景下的红绿灯数据还不够完整。为什么现在能落地试点？因为此前的红灯补时功能在全国推广后，主要城市已经积累了相对可靠的基础数据。更重要的是，过去四年积累的经验表明：等一等红灯，不仅安全有保障，也没有导致配送速度下降。

2024年4月，美团结合自身积累的地图数据，上线了“红灯补时”功能——也就是在路线规划时，把等红灯等复杂路况的时间前置估算，直接计入配送时长。目前，这个功能已经覆盖全国。

天津骑手刘敏分享了自己的体会：作为老骑手，他发现遵守交通规则和跑单准时并不矛盾。上海骑手孙强此前因为不闯红灯，得到了平台500多元的奖励。他直言：“最大的收获不是奖金，是发现每个红灯都等，还是可以准时送到。”2025年，美团投入1亿元建立“不闯红灯”奖金池，骑手不闯红灯可直接获得现金奖励。

不仅如此，美团调度系统也能结合这些数据，优先把订单分配给时间更充裕的骑手。“接下来，我们还会在城市楼宇密集区GPS漂移等技术难题上持续研发迭代，确保识别精度。”美团相关负责人表示。

据第一财经了解，2025年以来，美团在骑手配送时长考核中，已经连续剔除了无电梯小区的步行时长、商家出餐延误、高层电梯、偏远小区等各种因素。

网经社分析师陈礼腾对记者表示，若要深度化解骑手的时间焦虑，需要多方联动，完善系统化的配套举措。核心是优化平台算法与考核规则，设置配送时长保底标准，允许骑手自主限制接单数量。在硬件与通行保障上，应持续深化交管数据联动，增设外卖专用车道，普及社区、写字楼的智能取餐柜与专属取餐点，打通末端通行堵点、减少无效耗时。