视频丨“东方红2”改造升级后有哪些变化？记者探访

登船后，变化最大的当属驾驶室。过去那种局促感一扫而光，取而代之的是通透的视野，无论是航行还是科考实验，都能获得更好的观察条件。

据中船集团武昌造船“东方红2”船项目经理童瑶介绍，驾驶室新增了一套动力定位系统，这意味着船可以长期在海上精准地“钉”在一个位置，极大方便了海上科考实验。另外，它还具备航迹规划功能，从A点到B点可以实现全自动运行，船员的操作难度大幅降低。

除了驾驶室和动力系统，船上的实验室也彻底变了样。以往分散的小房间，如今被打通成专业实验室，面积更大，能搭载更复杂的实验设施。

童瑶说，优化后的实验室，一个航次能做的实验类型更加丰富。而且布局也做了大调整——出门就是艉甲板，科研人员采样作业的效率自然更高了。

最后，船上的大吊机也进行了升级，载重能力提升，可以适应更加大型化的科考设备需求。吊臂改成了折叠式，有效降低了船舶重心，航行更稳定。最关键的是，作业水深由原来的6000米提升到了1万米——这意味着，全海域作业能力得到了实质性支撑。