两轮电动车有了大脑？新日携手Rokid，解锁两轮出行“具身智能”新形态
新日与Rokid合作推出两轮出行具身智能系统，以小新Agent为核心、AR眼镜为感知载体，实现语音唤醒、自动上电、导航投射等功能，将“人适应车”旧范式转变为“车主动理解人”新形态，重塑人车交互体验。
清晨出门，戴上Rokid AR眼镜，随口说一句“小新同学，准备出发”——电动车自动上电、剩余里程播报、导航路线瞬间投射在眼前。全程不用掏手机、按钥匙，甚至不用低头看仪表。这听起来像科幻片，但新日与Rokid已经把它落地到了真实的骑行场景中。一句话，唤醒一辆车，不再是概念。
过去十年，两轮车的“智能化”其实一直困在同一个怪圈里：更大的屏幕、更多的语音指令、更复杂的App操作。用户得花时间背固定口令、记菜单层级，车本质上还是一台被动等待指令的机器——典型的“人适应车”旧范式。而这次，新日以小新Agent为核心大脑，Rokid AR眼镜为感知载体，打造了行业首个落地两轮出行的具身智能系统。简单说，车开始主动理解人，而不是等人来操作。
从造好车，到训练懂你的AI出行伙伴
真正的智能升级，本质是做减法。新日过去靠长续航、高安全、可靠品质建立了用户信任，而这次推出的具身智能系统，是品牌智能化进化的关键一步——在原有硬件优势之上，新增了自然无感的AI交互核心价值。Rokid眼镜是载体，小新Agent则是整套系统的长期AI资产。这不是一场简单的科技跨界，而是新日主动把前沿技术落到两轮出行里，首次将“具身智能”这个概念植入真实场景，催生出一种全新的、属于未来的出行生活方式。
从数据来看，这场变革才刚刚开始。出行体验正在向着更自由、更从容的方向持续进化，你准备好入座未来了吗？
星海图CEO高继扬提出具身智能的三阶段论，认为中国硬件与数据产业链优势将助其两年内反超美国。具身智能不会有大模型式“GPT时刻”，而是从工业场景逐步渗透。高质量真实数据是核心，数据与算力成本比约1:10。
南京市具身智能机器人重点实验室由天创智能牵头组建并通过认定，与已建成的数据采集训练中心形成双轮驱动，主攻本体研发和硬件算法，打通工业场景从研发到落地的闭环，软件谷特种机器人产业集群已具规模。
深圳市发布《具身智能机器人技术创新与产业发展行动计划（2025-2027年）》，目标到2027年实现核心零部件、AI芯片等关键领域突破，培育估值超百亿企业10家以上，落地十亿级应用场景50个以上，关联产业规模达1000亿元，推动产业生态达到国际领先水平。
上海具身智能产业链快速成型，通过无本体数采设备、浦江X平台突破数据瓶颈，大模型与触觉方案提升机器人能力。真实场景部署成功，依托半小时供应链圈实现量产。预计2030年智能涌现，市场潜力超万亿元。
壹连科技与苏州大学共建柔性界面与智能传感研究院，聚焦电子皮肤、具身智能等前沿技术。依托柔性印制电路板技术，公司向人形机器人、低空经济等新兴赛道拓展，巩固新能源主业的同时打开长期成长空间。
如祺出行发布具身智能数据平台，通过自动化流水线处理第一人称视角操作视频，实现数据导入、AI预处理、动作标注、质检到导出的全链条串联，旨在降低边际成本，突破高质量物理交互数据短缺的瓶颈。
如祺出行发布具身智能数据平台，搭建Ego-centric数据自动化处理流水线，降低数据从采集到训练的边际成本。在政策推动和“数据饥荒”背景下，出行平台将自动驾驶AI数据能力跨界迁移，助力突破具身智能规模化发展瓶颈。
具身智能竞争正从模型参数转向系统架构与数据积累。宇树科技发布WVLA2.0大模型，实现无遥操90毫秒推理闭环；NXP提出NeuralAxis架构，将延迟降至40毫秒。全栈自研整合与全球实体数据成为核心壁垒。
我国60岁以上老年人口超3.2亿，失能半失能老人超5000万，护理员缺口达千万级。某科技公司发布人形护理机器人“天枢”与“天玑”，具备物理操作与设备互联能力，覆盖失能照护六大场景，无需大规模更换设备，降低养老机构数字化改造成本。
智元机器人第15000台精灵G2下线并交付电子制造企业龙旗科技，六天产线直播累计作业64828次，成功率99.99%。场景倒逼技术迭代，稳定性和投资回报率是核心，单机可靠性要求极高。超千台已部署于工业、零售等场景，未来将拓展半导体、汽车零部件等领域。
火山引擎是字节跳动旗下企业级云与AI服务平台。聚焦大模型核心能力，依托字节自研豆包多模态大模型，凭借火山方舟一站式平台，提供模型精调、推理部署、智能应用搭建等全链路服务，结合高性能AI算力，助力各行业快速落地大模型数字化与智能化应用。
