发布于2026-08-02 阅读(0)
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21世纪经济报道记者 郑植文
奇瑞在南非的这一步,走得相当扎实。近日,位于比勒陀利亚的罗斯林工厂正式启用,这可不是简单的产能扩张——它意味着奇瑞从“进口商”正式跨入了“本地制造商”的行列,全球化布局里又多了一个关键节点。
这座工厂始建于1963年,奇瑞接手后会进行全面升级改造,计划明年年中投产。全部达产后,单班年产能能达到5万辆。更值得关注的是,奇瑞承诺保留现有全部692名员工,并带动产业链上下游近3000个就业岗位,同时力争到2028年实现40%的本地化率。此外,奇瑞还打算以罗斯林工厂为起点,把南非打造成南部非洲的区域运营中心。
其实奇瑞在南非的表现已经相当亮眼。自2024年进入市场以来,它成了当地增长最快的品牌之一。今年1到5月,奇瑞集团在南非的销量排在全行业第二,仅次于丰田。从卖车到造车,这个转变背后是实实在在的投入和节奏。
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