C919国产大飞机将首次执飞国际商业航线

7月19日，一则消息让人振奋：国航北京首都—乌兰巴托航线，从8月12日起，将正式换上C919国产大飞机执飞。这可是C919首次常态化投入运营的国际定期客运航线，每天一班，说走就走。

先划个重点：航班时刻表已经出来了。

去程航班是CA723，北京首都15:00起飞，乌兰巴托17:15落地；返程CA724，乌兰巴托18:30出发，20:35回到北京首都。时间安排得刚刚好，对商务出行和旅游都挺友好。

说到C919，这可不是一个陌生的名字。它是中国自主设计生产的中程窄体干线商用飞机，从2007年立项，到2017年首飞，再到2022年9月29日拿到中国民航局的型号合格证，一路走来，每一步都踩得扎实。同年12月9日，首架C919正式交付给中国东方航空，开启了它的商业生涯。

从参数上看，C919机长38.9米，翼展35.8米，机高11.95米，空机重45.7吨，最大商载18.9吨，属于C类飞机。座级覆盖158到192座，航程在4075到5555公里之间。2023年5月28日，C919执行MU9191航班，完成了首次商业飞行。到2026年5月28日，数据已经更新：C919累计运送旅客超过了500万人次。

这个数字，放在全球商用飞机市场里，也算是个不错的开局。而这次国航的乌兰巴托航线，更像是C919走出国门的一次正式亮相——不再是国内航线的小试牛刀，而是实实在在的国际商业运营。后续会不会有更多国际航线跟进？值得期待。