Waymo 表示旧金山服务在暂停一小时后已恢复 | TechCrunch
旧金山一场停电导致Waymo自动驾驶出租车服务暂停约一小时，影响约7000名用户。公司临时调整运营，监控情况后恢复服务。此前类似事件曾引发市长对加强自动驾驶法规的呼吁。
旧金山一场停电，让Waymo的自动驾驶出租车服务短暂“掉线”了——不过好在只持续了大约一小时。根据社交媒体上的用户截图，Waymo当时向乘客发送通知，称服务“暂时暂停”，且“高速公路路线不可用”。
这场停电波及了当地约7,000名PG&E客户，Waymo随后对运营进行了“临时调整”。Alphabet旗下这家公司在给TechCrunch的声明中表示：“我们正在监控当地情况，并对服务做出临时调整。我们知道乘客依赖我们，会尽快恢复正常运营。”
文章最初发布后，Waymo发言人补充说，公司“决定暂停服务约一小时，以评估停电规模——这场停电影响了旧金山大部分地区——并与当地官员协调。”还好，服务很快恢复。
这不是Waymo第一次被停电“坑”了。去年12月的一次停电中，多辆Waymo车辆直接在街道上熄火；7月4日金门大桥烟花表演期间，也发生过类似事件导致交通瘫痪。这些前车之鉴，让旧金山市长丹尼尔·卢里（Daniel Lurie）坐不住了，他呼吁制定更严格的州法规，以“充分解决自动驾驶汽车在重大事件（无论是计划内还是非计划内）期间的运行方式”。
这篇文章已更新，加入了Waymo的补充评论，反映服务已恢复。
2025年7月4日美国独立日，旧金山多辆Waymo无人驾驶出租车碾压路面烟火，其中一辆起火，无人伤亡。公司确认涉事车辆经过违规燃放区域，已联系乘客核实安全，正进行系统复盘以改进技术可靠性。
Waymo联席CEO多尔戈夫指出，多传感器融合（摄像头、激光雷达、毫米波雷达）才是实现完全自动驾驶安全突破的关键，纯视觉方案安全性提升有限。Waymo已在美国15座城市运营Robotaxi，每周完成约50万次付费出行，而特斯拉纯视觉方案在极端场景下劣势明显。
旧金山市长卢里因Waymo无人出租车在独立日烟花表演后大规模故障致交通瘫痪，致信加州交通局要求监管。提出四项核心操作能力：及时拖离故障车辆、动态调整路线、共享实时数据、应对大规模人流压力，并呼吁制定全州统一标准。
美国公路安全保险协会研究显示，Waymo自动驾驶出租车事故率比人类驾驶员低68%，每百万英里事故1.28起对比4.06起，且事故严重程度更低。但研究存在诸多局限：样本量小、排除高速公路、低速行驶占比高、空车比例大，且夜间事故比例更高。
美国亚特兰大巴克黑德社区近日出现多辆Waymo无人驾驶出租车频繁驶入死胡同聚集的异常情况，一小时内曾有50辆空车在同一路段穿梭，引发居民对安全和噪音的担忧。居民设置警示牌后车辆一度被困。Waymo已承认问题并承诺整改，但未说明具体原因，同时强调服务整体安全并愿改善社区关系。
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