智己高管回应经销商跑路：有用户被晚交付返5万承诺套路 我们会兜底

最近，云南昆明、珠海那边，不少智己汽车的车主反馈，在门店付了钱之后，经销商突然就关店跑路了，钱款退不回来，这事儿在网上闹得沸沸扬扬。

根据媒体报道，昆明一个维权群里的人数已经超过280人，其中有好几十位是付了全款但没提到车的。昆明官渡的用户中心店，现在已经被搬空了，人去楼空。

智己汽车品牌与用户高级总监焦樵，今天接受了雷峰网采访，给出了官方回应。据他透露，这云南和珠海两地的门店，背后其实是同一个投资人。部分用户是被经销商“晚交付返5万”这种话术给套路了，本质上就是资金被挪用了。他表示，能确认的用户订单，智己会兜底负责，但需要点时间理清来龙去脉，做个甄别。

“竞争这么激烈，经营不善的经销商肯定会被加速淘汰，说白了，这也是一个换血的机会。”焦樵坦言，出事的两家经销商，经营上确实出了问题，而且不光是智己品牌，其他品牌也面临同样的情况。他强调，智己能做的，就是先把能确认的用户订单这部分兜底。但有些情况确实比较棘手——“当时经销商给了用户什么承诺，我们都不清楚，需要时间根据不同用户的情况来分别解决，还请大家给我们一点时间。”

至于渠道模式会不会调整，焦樵明确表示，智己短期内不会转成直营，但会收紧经销商的准入规则，把门槛抬一抬。

此前媒体报道显示，这次事件涉及的资金总额不小，大约有200多位车主遇到了交付困局。部分车主虽然已经提了车，但车辆的合格证被经销商抵押了出去，导致没法上牌。经销商就是用“晚交付返5万”这种话术，吸引消费者全款下单，实际上钱到手就被挪作他用，最后资金链断裂，直接暴雷。

这件事，也折射出新能源车行业价格战白热化背景下的渠道风险。经销商在利润空间被大幅压缩的情况下，部分投资人铤而走险，通过承诺返现这类方式变相融资。一旦资金链断了，消费者和车企都成了受害者。