马斯克称SpaceX星舰第14次试飞将尝试回收52米的上面级

8月5日，SpaceX在首次季度财报电话会议上放出了一个大新闻——马斯克预告星舰第14次试飞将于8月底执行，并且这次要尝试用塔架回收上面级。这对航天爱好者来说，绝对是个值得期待的消息。

在电话会议上，马斯克的原话是这么说的：“我们今年将尝试回收星舰V3的第一级和第二级，可能在下一次飞行中实现。”注意，这里的“下一次”指的就是第14次试飞。

据科技媒体Space报道，马斯克计划在8月底前完成星舰第14次试飞，这不仅是首次向轨道部署有效载荷，还要尝试用发射塔的机械臂来回收飞船上面级。要知道，这个上面级高171英尺（约52米），加上名为Super Hea vy的巨型一级助推器，整个系统设计为可完全快速重复使用。SpaceX表示，这两个部件如果都能回收，将彻底改变太空飞行的成本结构。

这里需要简单科普一下火箭分级的概念：第一级（芯一级）位于火箭最底部，负责起飞和初始加速，提供巨大推力克服地球重力，将火箭推出稠密大气层后燃料耗尽并被抛弃；第二级在第一级脱离后点火，在较高的高空或近真空环境中继续加速，帮助有效载荷接近轨道速度；上面级（Upper Stage）通常位于火箭最顶端、有效载荷下方，是专业的末助推级，具备多次点火和长时间滑行能力，专门在真空中工作，用于将卫星精确送入不同轨道、实现变轨或开展深空探测。

消息称，如果获得监管机构批准，SpaceX计划在第14次试飞中，尝试通过发射塔的机械臂回收飞船上面级。这可不是简单的降落伞回收，而是类似猎鹰9号第一级垂直着陆的升级版——用塔架“抓住”返回的火箭。

马斯克对星舰未来的飞行频率做出了大胆预测，他说：“我们预计飞行频率将迅速增加，可能一年后，我们将至少每天进行一次飞行，甚至可能更多。”这话听着有点疯狂，但考虑到星舰的设计目标就是高频次、低成本往返，如果回收技术成熟，一天一飞未必是空想。