活力中国调研行｜合肥汽车产业何以源源不断“长”出新力量
合肥新能源汽车产业呈现龙头扎根与产业链共振态势，蔚来等整车企业带动上下游零部件企业大规模落地。2026年上半年，上声电子合肥基地产值同比增长437%。2025年蔚来交付32.6万台，合肥新能源汽车产量连续两年全国第一，集聚6家整车及600余家核心零部件企业，目标2030年建成万亿级产业集群。
先说几个核心判断：合肥新能源汽车产业正在经历一个“龙头扎根、产业链共振”的加速阶段。整车企业的产能释放，直接拉动上下游零部件企业大规模落地，形成了一个相互赋能的良性循环。
来看一个具体案例。上声电子（合肥）有限公司总经理姜方斌透露，在政府部门和客户蔚来的支持下，公司自2025年末启动批量增产爬坡，2026年上半年实现产值2.23亿元、营收2.2亿元，同比增幅高达437%。这组数据背后，是这家企业扎根合肥、依托本地新能源汽车产业红利实现快速发展的真实写照。
8月4日，“活力中国调研行”活动走进蔚来汽车位于合肥的先进制造基地，并召开汽车产业相关座谈会。蔚来深度扎根合肥，以新桥智能电动汽车产业园为核心，构建起集整车研发、智能制造、供应链协同于一体的产业布局。其先进制造基地获评全球“灯塔工厂”，依托全链路数字化体系与工业AI能力，依靠高度柔性产线支持多车型混线生产。持续扩大本地研发与制造规模的同时，蔚来不断深化与省内配套企业协同，持续释放整车产能，成为合肥新能源汽车产业集群发展的核心龙头。
整车企业的壮大，直接催生了庞大的本地化配套需求。声学、电池、底盘等各类零部件企业相继落地，逐步构建起就近配套的产业生态圈。姜方斌透露，其合肥基地的设计年产能高达2000万台车载扬声器、90万套车载低音炮以及180万套车载功放产品。这可不是个小数目——能支撑如此大规模产能的底气，正是合肥雄厚的新能源汽车产业底盘。
以蔚来为例，企业产销持续两旺：2025年全年交付新车32.6万台，创下交付新高；2026年1-7月累计交付22.71万台，再创历史新高。强劲的整车需求持续拉动省内供应链扩容升级，推动安徽汽车上下游产业不断做大做强。
合肥市工业和信息化局汽车产业处一级科员吴云在座谈会上介绍，2024年和2025年，合肥实际在地新能源汽车产量连续两年位居全国第一。他把合肥新能源汽车产业的特点概括为四个维度：
产业规模大
目前合肥集聚了6家制造企业，既有本土品牌江淮汽车，也有新势力蔚来，还有大众安徽等外资企业；车型覆盖乘用车、商用车等多种车型。今年上半年，合肥的新能源汽车产量已超过55万辆。
产业链条全
除整车外，还聚集了大量零部件企业，核心零部件企业达600余家，包括国轩高科、中创新航等。
产业生态强
后市场领域聚集了460多家企业，涵盖汽车流通、检验检测、充换电服务等诸多领域。
产业开放度高
去年，合肥整车出口达22万辆，其中电动汽车出口近9万辆，出口金额超150亿元。
龙头扎根、沃土滋养，合肥的汽车产业正在源源不断“长”出新力量。根据规划，到2030年，合肥将力争培育出营收超万亿元的新能源汽车产业集群，全面建成“国际一流新能源汽车之都”。这不仅是数字上的目标，更是对整个产业生态持续进化的信心。
本田、日产与三菱三大车企重启战略对话，计划通过电子控制单元（ECU）标准化构建技术联盟。新一代ECU将整合自动驾驶、动力管理等核心功能，预计降低硬件开发成本30%以上，缩短研发周期15%–20%。合作还包括操作系统共享，有望在2026年前实现车载软件生态互通。
盐城汽车产业产值达1210.5亿元，同比增长20.9%，整车产销42.3万辆。依托智能网联汽车试验场等前沿设施，深度嵌入长三角产业分工，全市三分之一规上企业与上海合作，正加速形成上海大都市圈北翼汽车产业新极核。
2026年6月本田中国终端销量同比暴跌44.5%，上半年累计下滑近35%。思域月销降至约2000辆，飞度跌至个位数。电动化转型迟缓导致燃油车基本盘被蚕食，新能源产品乏力，整体陷入“青黄不接”困境，而同期美国市场销量却逆势增长。
汽车行业正处在转型升级的关键节点，长城汽车这次选择了一种更开放的做法。在第8届科技节上，他们不只是展示智能驾驶、新能源这些最新成果，更借咖啡智能生态联盟的成立，搭建了一个覆盖产业链上下游的协同创新网络。这场活动吸引了数百家合作伙伴参与，给人的感觉是：中国汽车产业正在从过去单点突破的打法，转向生态共建
日本熊本县7月28日强震重创当地半导体与汽车产业，专家指出影响达“伤筋动骨”级别。熊本县是日本半导体重要基地，地震导致多家工厂停产，全球芯片供应面临严峻挑战，供应链恢复或需很长时间。
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七十年前吉林诞生新中国第一辆汽车，如今通过纪念活动、一汽博物馆开馆和长春汽博会，展现从汽车摇篮到智能电动新前沿的跨越，彰显产业报国精神与创新引领，加快建设世界级汽车产业集群。
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汽车嘛，既是大家日常出行的工具，也是稳定工业增长、释放消费潜力的重要压舱石。眼下，全球汽车产业正在加速电动化、智能化转型，中国凭借完备的产业生态和旺盛的创新活力，已经成为全球汽车技术变革的重要策源地。 拥有150多年历史的全球轮胎龙头倍耐力，扎根中国已经二十多年，一直在搭建连接全球前沿轮胎技术与本土
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