活力中国调研行｜合肥汽车产业何以源源不断“长”出新力量

先说几个核心判断：合肥新能源汽车产业正在经历一个“龙头扎根、产业链共振”的加速阶段。整车企业的产能释放，直接拉动上下游零部件企业大规模落地，形成了一个相互赋能的良性循环。

来看一个具体案例。上声电子（合肥）有限公司总经理姜方斌透露，在政府部门和客户蔚来的支持下，公司自2025年末启动批量增产爬坡，2026年上半年实现产值2.23亿元、营收2.2亿元，同比增幅高达437%。这组数据背后，是这家企业扎根合肥、依托本地新能源汽车产业红利实现快速发展的真实写照。

8月4日，“活力中国调研行”活动走进蔚来汽车位于合肥的先进制造基地，并召开汽车产业相关座谈会。蔚来深度扎根合肥，以新桥智能电动汽车产业园为核心，构建起集整车研发、智能制造、供应链协同于一体的产业布局。其先进制造基地获评全球“灯塔工厂”，依托全链路数字化体系与工业AI能力，依靠高度柔性产线支持多车型混线生产。持续扩大本地研发与制造规模的同时，蔚来不断深化与省内配套企业协同，持续释放整车产能，成为合肥新能源汽车产业集群发展的核心龙头。

整车企业的壮大，直接催生了庞大的本地化配套需求。声学、电池、底盘等各类零部件企业相继落地，逐步构建起就近配套的产业生态圈。姜方斌透露，其合肥基地的设计年产能高达2000万台车载扬声器、90万套车载低音炮以及180万套车载功放产品。这可不是个小数目——能支撑如此大规模产能的底气，正是合肥雄厚的新能源汽车产业底盘。

以蔚来为例，企业产销持续两旺：2025年全年交付新车32.6万台，创下交付新高；2026年1-7月累计交付22.71万台，再创历史新高。强劲的整车需求持续拉动省内供应链扩容升级，推动安徽汽车上下游产业不断做大做强。

合肥市工业和信息化局汽车产业处一级科员吴云在座谈会上介绍，2024年和2025年，合肥实际在地新能源汽车产量连续两年位居全国第一。他把合肥新能源汽车产业的特点概括为四个维度：

产业规模大

目前合肥集聚了6家制造企业，既有本土品牌江淮汽车，也有新势力蔚来，还有大众安徽等外资企业；车型覆盖乘用车、商用车等多种车型。今年上半年，合肥的新能源汽车产量已超过55万辆。

产业链条全

除整车外，还聚集了大量零部件企业，核心零部件企业达600余家，包括国轩高科、中创新航等。

产业生态强

后市场领域聚集了460多家企业，涵盖汽车流通、检验检测、充换电服务等诸多领域。

产业开放度高

去年，合肥整车出口达22万辆，其中电动汽车出口近9万辆，出口金额超150亿元。

龙头扎根、沃土滋养，合肥的汽车产业正在源源不断“长”出新力量。根据规划，到2030年，合肥将力争培育出营收超万亿元的新能源汽车产业集群，全面建成“国际一流新能源汽车之都”。这不仅是数字上的目标，更是对整个产业生态持续进化的信心。