腾势Z9S预售开启：1100km超长续航+1210马力，重塑科技豪华轿车新标杆
腾势Z9S开启预售，CLTC纯电续航1100公里创量产车纪录，最大马力1210匹，零百加速2.68秒，后轮支持10°转向，预售价31.98万至38.98万元，性能与续航均达行业顶尖。
就在近日的一场发布会上，腾势汽车正式带来了全新车型Z9S的预售信息。说实话，这款车一登场就抛出了一个相当炸裂的数字——1100公里CLTC纯电续航。没有悬念，这直接刷新了量产车的纯电续航纪录，稳稳坐上全球第一的宝座，顺便把“科技豪华轿车”这个标准，又往上抬了一大截。
腾势汽车总经理李慧在发布会上说得很实在：1100公里不是为了炫技，而是想让用户彻底告别续航焦虑。这话怎么理解呢？简单算一下，这么长的续航，意味着绝大多数车主平均半个月才需要充一次电，日常通勤和周末出行几乎可以完全忽略充电桩的存在。在此之前，腾势Z9GT已经凭借122.496 kWh的电池组和1036公里的CLTC续航，在市场上赚足了眼球。如今Z9S更上一层楼，只能说这场“续航竞赛”的玩法，确实被重新定义了。
当然，如果只有续航长，那还不足以撑起“科技豪华”这四个字。腾势Z9S在操控和动力上也没含糊。它搭载了易三方技术，后轮支持10°转向，最小转弯半径只有4.75米——这意味着什么？在那些老小区、窄巷子或者停车场里，这辆车能像小车一样灵活转身。动力方面更是夸张：最大马力1210匹，零百加速仅需2.68秒。这个成绩放在任何一台燃油车上都是超跑级别的存在，而它是一台纯电轿车。
价格方面，腾势Z9S预售价区间定在31.98万至38.98万元。在这个价位段，能同时拥有1100公里续航、2.68秒破百和四轮转向的车型，几乎没有对手。腾势还同步公布了7月销量：当月交付19196辆，同比增长68.8%。其中，腾势D9交付7678辆，全年累计39402辆；腾势Z9则售出5675辆。从数据来看，腾势的势头确实相当猛。
比亚迪大唐EV作为全尺寸旗舰SUV，搭载双零重力座椅、帝瓦雷音响及天空之镜天幕，纯电版续航800-950公里，四驱零百加速3.9秒，插混版同步推出，以25-32万元预售价冲击30万级高端新能源市场。
腾势Z9S纯电续航突破1100公里，5分钟快速补能解决里程焦虑，预售31.98万元，预计正式售价下调至26万元区间。配备后轮转向、云辇-A空气悬架及L3级智驾，以高性价比和超长续航成为年轻用户出行新选择。
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