纯视觉自动驾驶方案迎来重大危机，特斯拉Robotaxi或被美新泽西州拒之门外

最近，美国新泽西州的一项自动驾驶立法提案，在业内掀起了不小的波澜。简单来说，该州计划立法强制要求全自动无人车必须搭载多套融合传感器——这基本上等于直接给特斯拉的纯视觉方案判了“死刑”，消息一出，全球自动驾驶圈都炸了锅。

长期以来，自动驾驶行业一直存在两条截然不同的技术路线。特斯拉坚持纯视觉方案，核心思路就是靠摄像头加AI算法来实现自动驾驶，目的很明确——压缩硬件成本。而另一边，Waymo等主流玩家则普遍采用摄像头、激光雷达、毫米波雷达的多传感器融合方案，靠冗余感知来保障行车安全。过去，这场“路线之争”更多停留在技术讨论层面，各说各的理。但新泽西州的提案，直接把争议升级到了立法层面，打算用法规来明确无人车的硬件配置标准。

根据正在等待表决的这份法案，凡是落地该州的无人出租车，必须配备摄像头以及至少两种额外的传感设备。如果达不到这个标准，车型就不能进行商业运营。这意味着什么？如果特斯拉不升级硬件，坚持纯视觉路线，那它基本就和新泽西的自动驾驶市场说再见了。一旦法案通过，新泽西将成为全美第一个通过立法来规范无人车硬件配置的州，这个风向标意义不可小觑。

法案发起人的理由也很直白：新规的目的是保障高密度城区的交通安全。业内专家的看法也基本一致——现阶段纯视觉方案在雨雾、黑夜、强光这类复杂场景下，确实存在明显的感知短板，没办法全天候应对各种极端路况。换句话说，目前的技术水平还支撑不起大规模商业运营。立法只是把行业共识摆到了台面上。