商业航天迎规模商用拐点 基金经理看好赛道长期配置价值

7月13日，一则重磅消息刷屏：7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场首飞升空，成功将卫星送入预定轨道；一、二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，并在海上“领航者”号回收平台通过网系捕获方式成功回收。这不仅是我国首次实现运载火箭一子级可控回收，更是全球首次运载火箭海上网系回收——两个“首次”叠加，分量不言而喻。

消息一出，A股市场迅速响应。7月10日午后，商业航天板块集体拉升，广发中证卫星产业ETF、富国中证卫星产业ETF等多只相关ETF盘中一度触及涨停，收盘涨幅均超8%。资本市场用真金白银投票，反映出对这项技术突破的高度认可。

更值得关注的是，这次任务让中国成为全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家，仅次于 SpaceX。可回收技术的落地，最直接的影响就是成本。多位基金经理向证券时报记者表示，这一技术有望推动单位发射成本下降40%以上，意味着卫星互联网组网的发射瓶颈正在迎来实质性缓解。商业航天正从“技术验证”阶段，迈入“规模商用”的关键拐点。从长期来看，这条赛道的配置价值已经非常清晰。