商业航天迎规模商用拐点 基金经理看好赛道长期配置价值
长征十号乙火箭成功实现我国首次一子级可控回收及全球首次海上网系回收,使中国成为全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家。该技术有望降低发射成本40%以上,商业航天进入规模商用拐点,具备长期配置价值。
7月13日,一则重磅消息刷屏:7月10日12时15分,长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场首飞升空,成功将卫星送入预定轨道;一、二级分离约6分钟后,一子级垂直返回,并在海上“领航者”号回收平台通过网系捕获方式成功回收。这不仅是我国首次实现运载火箭一子级可控回收,更是全球首次运载火箭海上网系回收——两个“首次”叠加,分量不言而喻。

消息一出,A股市场迅速响应。7月10日午后,商业航天板块集体拉升,广发中证卫星产业ETF、富国中证卫星产业ETF等多只相关ETF盘中一度触及涨停,收盘涨幅均超8%。资本市场用真金白银投票,反映出对这项技术突破的高度认可。
更值得关注的是,这次任务让中国成为全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家,仅次于 SpaceX。可回收技术的落地,最直接的影响就是成本。多位基金经理向证券时报记者表示,这一技术有望推动单位发射成本下降40%以上,意味着卫星互联网组网的发射瓶颈正在迎来实质性缓解。商业航天正从“技术验证”阶段,迈入“规模商用”的关键拐点。从长期来看,这条赛道的配置价值已经非常清晰。
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