腾势Z全球首发亮相古德伍德！比亚迪携多品牌矩阵展现中国汽车硬核实力

2026年的古德伍德速度节，终于来了。这场全球汽车迷的年度狂欢，今年定下了“巅峰对决·传奇竞速”的主题，把目光直接对准了赛车史上那些让人血脉贲张的经典对决——从F1到勒芒，从拉力赛到爬山赛，每一声引擎轰鸣背后，都是人类对机械极限的执念。

比亚迪这次是下了血本。连续第三年参展，直接带上了比亚迪、腾势、仰望三大品牌，拿下了古德伍德33年历史上最大的品牌展台——总面积2016平方米，刷新了单品牌展台面积纪录。这个规模，放眼整个展会都是头一遭。这不只是摆几辆车那么简单，而是向全球市场亮明态度：中国汽车品牌，已经站到了高端竞技的舞台中央。

展台上最重磅的，是腾势Z的正式发布。此前敞篷版已经在4月北京车展亮相过，这次硬顶版和赛道版一同登场，算是把整个产品线铺开了。腾势Z的设计走得是极简流畅路线，车身线条干净利落，没有多余的夸张元素，但每一处曲线都服务于空气动力学。2+2的座椅布局加上可观的后备箱空间，让超跑不再只是玩具，而是兼顾了日常通勤的可能。更别说那10款高定外观和内饰配色，全球藏家们可以尽情发挥个性。

性能才是真正的杀手锏。腾势Z搭载了专属的易三方跑车平台，三电机配置，1605匹马力，1260N·m峰值扭矩，而且是易三方平台首次配备云辇-M。硬顶版百公里加速2.25秒，极速300公里/小时；赛道版更是把加速压到了1.96秒，极速350公里/小时。这个数字放到任何传统超跑面前，都是能打的。全系搭载第二代刀片电池，安全性和能量密度都上了新台阶。

现场还做了充电演示，第二代刀片电池的补能效率让人印象深刻——5分钟从10%充到70%，9分钟从10%充到97%。官方说法是“5分钟充好、9分钟充饱”，确实够直白。对于电动车来说，充电速度一直是痛点，这个表现至少让续航焦虑又少了几分。

除了腾势Z，比亚迪这次还带来了八款车型完成欧洲首秀，覆盖了从家用、性能到高端豪华、越野、皮卡的全细分市场。具体包括海豚G、SHARK皮卡、Z9GT、D9，以及仰望U9 Xtreme、U9、U8L、U7等旗舰车型。阵容之齐整，几乎是把整个产品矩阵搬到了古德伍德。

比亚迪集团相关负责人李柯在发布会上强调，这次多品牌、全矩阵的亮相，不是简单的产品展示，而是全球化战略的一次重要宣告。三大独立品牌各有定位，从家用出行到高端豪华再到极致性能，实现了全覆盖。这背后，是技术创新、性能设计、绿色可持续的深度融合。中国新能源汽车的产业高度，正在通过这样的舞台，实实在在地被全球看到。