上观时评   无人机吊起洪涝受困群众，应急状态下规则或可打破

“原则上无人机不许吊人，但人民大于原则”——这句话最近冲上了热搜第一。广西洪涝救援现场，无人机吊起被困“孤岛”群众的画面，让不少人看得鼻子一酸。

今年10号台风“美莎克”带来的特大暴雨，让广西多地陷入洪涝。洪水切断了常规救援道路，无人机却成了名副其实的“空中生命线”。红外搜索、物资运送、中继通信……这些本就是它的职责。但有些时刻，它干了超出设计说明书的事——把困在槽罐车顶上的司机吊起来，把急需就医的群众转运到舟艇上。这些画面，让“科技的力量”不再是抽象的口号。

中国无人机产业的技术能力，在全球范围内都拿得出手。大疆新款农业无人机最大载重已到200公斤，广州云翔自主研发的重型大载重无人机，单次吊运能力更是超过400公斤。这些数字，为“吊人救援”铺平了可行性道路。横州市云表镇抢险现场，数百台无人机同时腾空，单次配送物资约150斤；有飞手一天飞了260趟，运送了5吨物资。数字背后，是飞控系统在强风暴雨中的稳定性、电池在连续高负荷下的耐久性、通信链路在“断路、断电、断网”极端条件下的可靠性。可以这么说：中国无人机的装备性能，这次通过了极端条件下的极限验证。

不过，原则归原则。工业与农业无人机，原则上是不允许吊人的——今年3月重庆就有飞手因为违规操作被吊销了执照。但现场应急指挥部门在危急时刻扛起了责任，批准使用无人机执行转运任务，这背后意味着可能要承担一定的风险。在受困者随时可能被洪水冲走的紧要关头，指挥人员没有犹豫，而是根据现场情况果断决策。这种“人民至上”的担当，比任何口号都来得实在。

可以预见，无人机这类前沿科技在抢险救灾中的应用会越来越广。不少网友已经喊话大疆开发救人无人机——这说明市场需求和公众期待已经形成。企业完全有动力主动推动产品创新与技术标准制定，提升吊人所需的技术适配和安全冗余。

与此同时，法规层面也有完善的空间。广东省在2026年1月施行的修订版《突发事件应对条例》中，已经明确拓展了直升机、无人机在应急救援中的应用。接下来，什么样的无人机、在什么场景下可以怎样吊人？把这些模糊地带厘清，既能引导企业开发合规产品，也能让应急指挥决策更加有据可依。让中国科技有更多施展拳脚的空间，这才是我们真正想看到的。