比亚迪1~6月在日本销售同比增长40%
数据显示,2026年1月至6月,比亚迪在日本市场累计共售出2388辆,同比增长40%。同期,日本进口电动汽车销量也同比增长40%,其在日本电动汽车市场的占有率升至17%。特斯拉等品牌受益于政府的补贴及免费充电等政策。
7月7日,财闻海外资讯带来一组值得关注的数据:日本汽车进口商协会(JAIA)在7月6日公布,2026年1~6月日本进口车销量(不含日本厂商)为11万7896辆,同比下滑4%,时隔两年首次出现负增长。但与此同时,纯电动汽车(EV)的销量在美国特斯拉的拉动下逆势增长40%——这个反差,本身就是市场风向的缩影。
具体来看,1~6月日本进口EV的销量达到1万9862辆,连续8年保持增长,在全部进口车中的占比上升到17%,比去年同期提升了5个百分点。虽然特斯拉没有单独公开在日本的销量数据,但从“其他”分类(特斯拉占大半)来看,销量为12197辆,是去年同期的2.7倍。这背后有两个关键推手:一是日本从1月起上调了EV购车补贴,特斯拉车型可申领127万日元补贴,接近130万日元的全额上限;二是4月起特斯拉推出限时活动,自家品牌超充网络3年免费充电。双重利好共振,效果立竿见影。
再看另一家受关注的车企——比亚迪。今年1~6月,比亚迪在日本的销量为2388辆,同比增长40%。市场正在观望其将于7月28日上市的轻型EV“Racco(海獭)”能否进一步拉动销量增长。对于刚刚起步的比亚迪来说,日本市场的渗透节奏显然还在加速期。
从品牌格局来看,上半年销量排名前三的依然是德系三强:梅赛德斯-奔驰以2万3064辆排在首位,同比下滑8%;宝马1万4872辆排第二,同比下滑17%;大众1万3872辆排第三,同比下滑21%。一位欧洲车企相关负责人坦言:“日元持续贬值,让所有进口品牌都身处严峻的经营环境。”——这句话基本点明了传统燃油车下滑的共性症结。
单看6月份,日本进口车销量为2万6604辆,同比增长6%,6个月来首次超越上年同期。其中EV销量为5715辆,同比增长56%,在当月全部进口车中的占比达到22%。这说明电动化渗透的趋势正在提速,而日元汇率压力则是所有进口商必须长期面对的课题。
Photoshop 2026 是 Adobe 推出的专业图像处理与视觉设计软件,支持 Windows、macOS 和 iPad 等平台,广泛应用于摄影修图、电商设计、平面海报、数字绘画及视觉合成等创作场景。
Blender 是一款免费开源、跨平台的专业 3D 创作软件,集建模、动画、渲染、视频编辑与视觉合成等功能于一体,广泛应用于影视动画、游戏设计和建筑可视化等领域。软件支持 Cycles 物理渲染器与 Eevee 实时渲染引擎,并提供多边形建模、骨骼绑定、物理模拟等专业工具。Blender 兼容 Windows、macOS 和 Linux 系统,安装包轻巧、运行流畅,依托活跃的全球开发者社区持续更新,是从初学者到专业创作者都值得选择的正版 3D 创作工具。
Photoshop 2026 是 Adobe 推出的专业图像处理与视觉设计软件,支持 Windows、macOS 和 iPad 等平台,广泛应用于摄影修图、电商设计、平面海报、数字绘画及视觉合成等创作场景。
Blender 是一款免费开源、跨平台的专业 3D 创作软件,集建模、动画、渲染、视频编辑与视觉合成等功能于一体,广泛应用于影视动画、游戏设计和建筑可视化等领域。软件支持 Cycles 物理渲染器与 Eevee 实时渲染引擎,并提供多边形建模、骨骼绑定、物理模拟等专业工具。Blender 兼容 Windows、macOS 和 Linux 系统,安装包轻巧、运行流畅,依托活跃的全球开发者社区持续更新,是从初学者到专业创作者都值得选择的正版 3D 创作工具。















