奔驰“小G”有望7月13日首秀,为节省成本不在德国老家投产
奔驰小号G级确认在匈牙利工厂生产以降低成本,计划明年投产。新车将于7月13日首秀,动力增加混动版本,纯电版续航724公里。匈牙利工厂扩建后年产能达30万至40万辆,员工扩至约7500人。
关于奔驰那台备受关注的“小G”,终于有了新的确切进展。这款小号G级日前确认,将落户奔驰位于匈牙利凯奇凯梅特的工厂。扩建工程完成后,这里将成为奔驰在欧洲规模最大的生产基地。
据内部人士透露,小号G级计划于明年正式投产。值得关注的是,新车的动力方案经历了一个调整过程。最初,奔驰只准备了纯电版本,但美国联邦税收抵免政策取消后,纯电市场的热度有所降温,于是最终决定增加混动版本。对于钟情G级造型、又不希望被纯电动力“绑定”的消费者来说,这无疑是一个更容易接受的选择。

发布节奏方面,德国《汽车周刊》的消息显示,新车有望在7月13日正式亮相。同一个时间节点,奔驰也公布了匈牙利工厂的扩建细节:扩建工程已使年产能接近翻倍,预计达到30万至40万辆;员工规模也将从3000人扩大至约7500人。纯电C级、GLB以及燃油版A级等车型,未来都将在这里生产。
为什么选匈牙利?核心原因其实是成本控制。匈牙利的人工成本明显低于德国,而尺寸更小的小号G级,利润率通常不及定位更高的“大哥”车型。把产线转移到这里,显然有助于奔驰在利润上留出更多空间。
动力参数方面也有了一些眉目:纯电版本据称将搭载85千瓦时三元锂电池和双电机,最大续航里程预计能达到724公里。混动版本则有望沿用CLA轿车的动力系统——1.5升发动机配合电机,综合输出208马力,峰值扭矩380牛·米。考虑到小号G级的越野定位,奔驰也可能会对动力做进一步上调。
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