奔驰最小SUV大换血！全新GLA首秀：可油可电5.3秒破百
奔驰GLA这次换代，可不是小打小闹。纯电和混动双线并行，直接推到了2028款，摆明了是打算在入门级紧凑型SUV市场里，打一场硬仗。 纯电版这次给了两个动力选项：GLA 250+，200kW；GLA 350 4MATIC，260kW。后者零百加速直接干到5.3秒，这个成绩放在入门级SUV里，相当能打。
奔驰GLA这次换代，可不是小打小闹。纯电和混动双线并行，直接推到了2028款，摆明了是打算在入门级紧凑型SUV市场里，打一场硬仗。
纯电版这次给了两个动力选项：GLA 250+，200kW；GLA 350 4MATIC，260kW。后者零百加速直接干到5.3秒，这个成绩放在入门级SUV里，相当能打。
电池方面，用的是85.0kWh的三元锂电池，WLTP标准下续航可达657km。这个数据，日常通勤加周末出游，基本没什么焦虑了。
混动版则搭载了一台全新开发的1.5升涡轮增压四缸发动机，并在八速双离合变速箱内集成了电动机。两种动力配置，具体的功率和扭矩数值目前还没公布，但可以预见的是，动力响应和经济性都会有明显提升。
车身尺寸上，长4565mm，宽1873mm，高1604mm，轴距2790mm。相比上一代，轴距有所加长，这意味着后排空间应该会有改善。
外观上，纯电版和混动版在前脸做了区分。纯电版用了全新的格栅设计，镀铬边框外围加入了发光元素，晚上点亮效果应该很酷；混动版则保留了星徽图案的格栅，更传统一些。
车身覆盖件几乎全部换新，前大灯重新设计，尾灯也做了横向拉伸，整体视觉效果更宽、更低趴。这种设计手法，在视觉上很讨巧，让GLA看起来比实际尺寸更运动。
轮毂方面，从18英寸到20英寸都有选择。AMG Line和Night Edition版本还会提供专属的饰件、轮毂和内饰装饰，满足个性化需求。
内饰基本延续了CLA的风格，10.25英寸数字仪表盘加14英寸信息娱乐系统是标配，还可以选装一块MBUX娱乐屏。这套系统体验下来，反应速度和界面设计都算得上主流。
Sky Control全景天窗是个亮点，可以在毫秒级完成透明和不透明的切换，科技感十足。音响方面，可选装16扬声器的Burmester 3D环绕声音响系统，对音质有要求的用户，这个配置值得考虑。
价格方面，燃油版2026款GLA 250起售价42850美元，约合29万元人民币。新一代GLA的起售价预计在4.5万美元左右，也就是30.5万元人民币上下。当然，最终售价要等到2027年上市前才会正式披露。
奔驰2028款VLE豪华电动MPV基于Van.EA平台，起售价约54.4万元。长轴距版标配后轮转向，搭载800V架构115kWh电池，快充15分钟续航221英里。提供单电机前驱和双电机四驱版本，全系配备空气悬架。可选独立座椅，最大载货4.3立方米，ExclusiveLine版配备31.3英寸8K屏幕。
奔驰下半年将推出史上最大规模新车潮，应对销量下滑压力。纯电车型回归经典格栅设计，多缸大排量发动机在AMG车型中全面回归，同时推出千匹纯电旗舰和超豪华MPV，强化品牌辨识度与稀缺性。
奔驰小号G级确认在匈牙利工厂生产以降低成本，计划明年投产。新车将于7月13日首秀，动力增加混动版本，纯电版续航724公里。匈牙利工厂扩建后年产能达30万至40万辆，员工扩至约7500人。
全新奔驰纯电GLC上市，保留豪华底蕴并补齐智能化短板。试驾体验涵盖城区、高速及郊外路况，车辆搭载800V高压平台、两挡变速箱、S级同源底盘及长轴距大空间，智能座舱升级，续航最高703公里，快充10分钟补能300公里，兼顾舒适与安全。
梅赛德斯-奔驰上半年全球销量101.15万辆，同比降6%；中国市场交付21.02万辆，同比暴跌28%，第二季度跌幅扩大至30%。主因电动化转型缓慢及中国高端新能源品牌竞争。
全新奔驰纯电GLC上市，标志着品牌电动化布局进入规模化落地阶段。用户结构良性变化，兼顾存量与新生代消费者。技术迭代稳步推进，智能化配置逐步覆盖主流市场。本土化合作务实落地，燃油与电动双线均衡发力，以长期主义稳驭转型周期。
全新奔驰纯电CLA 260 L上市：入门价22.9万，豪华纯电市场再添“卷王” 2026北京国际车展今日拉开帷幕，梅赛德斯-奔驰率先投下一枚“重磅冲击波”：全新纯电CLA 260 L正式上市。作为CLA纯电家族的入门版本，这款车以22.9万元的起售价，直指高性价比豪华纯电轿车市场，意图相当明确。 外
梅赛德斯-奔驰今天宣布，新一代EQA纯电SUV及EQB纯电SUV正式上市。新一代EQA：32.2万元新一代EQB260：35.2万元新一代EQB3504MATIC：42.8万元新一代EQA纯电SUV具备最高619km纯电续航，EQB则是600km，两款新车支持直流快充，45分钟可将电量从10%充到80%。配置方面，两款车型配备了无钥匙进入舒适组件、EQ优化导航功能提前规划，且标配智能领航限距共功能，支持基于360°摄像头的智能泊车。此外，两款车型配备Burmester柏林之声环绕立体声音响系统，支持个性化
梅赛德斯-奔驰计划在北京车展前夕，即4月24日发布备受关注的硬派越野电动车型EQG。这一新车型的发布标志着奔驰在电动汽车领域的持续发展，进一步扩大了其产品线。在推出纯电轿车和SUV后，EQG的推出将进一步彰显奔驰在技术研发方面的实力。EQG在设计上延续了燃油版大G的经典元素，车身外观方正硬朗，线条分明，彰显出越野车型的独特魅力。前脸部分，标志性的前大灯得到了完全复刻，仿佛在向经典致敬。从侧面和车尾看，EQG与燃油版车型的差异并不明显，最显著的变化在于取消了尾气排放管，这也是其作为纯电动车型的一大特点。在内
北京奔驰近日宣布，其整车累计产量已突破500万辆，这一里程碑标志着梅赛德斯-奔驰在中国本土生产历程中取得了重要成就。这一成就凸显了奔驰在全球汽车制造业中的卓越地位。自2005年北京奔驰生产出第一辆国产梅赛德斯-奔驰汽车——代号为W211的第八代E级车以来，其生产速度不断加快，每个百万产量的达成时间都在持续缩短。从最初的11年，到后来的2年、22个月、21个月，再到最近的20个月，这一成就不仅展示了北京奔驰的高效生产能力，也反映了中国汽车市场的蓬勃发展和消费者对高品质汽车的不断增长的需求。小编了解到，北京奔
火山引擎是字节跳动旗下企业级云与AI服务平台。聚焦大模型核心能力，依托字节自研豆包多模态大模型，凭借火山方舟一站式平台，提供模型精调、推理部署、智能应用搭建等全链路服务，结合高性能AI算力，助力各行业快速落地大模型数字化与智能化应用。
