上半年蔚来交付新车191123台创历史新高，同比增长67.4%

2026年6月，蔚来交出了一份相当亮眼的成绩单。官方数据显示，当月公司共交付新车40,597台，不仅创下今年新高，同比增幅也达到了62.9%。具体到三个品牌：蔚来品牌贡献了21,908台，同比增长50.1%；乐道品牌交付11,743台，同比增长83.5%；firefly萤火虫品牌交付6,946台，同比增长76.7%。可以说，三箭齐发，势头不错。

把时间线拉长到上半年，蔚来公司累计交付新车191,123台，同样刷新了历史记录，同比增长67.4%。三个品牌各自的半年交付量也全都创下新高——蔚来品牌119,488台，乐道品牌42,463台，firefly萤火虫品牌29,172台。截至目前，蔚来已累计交付新车超过118.8万台。

交付量之外，6月还出现了几个值得关注的里程碑事件。蔚来ES9从5月28日开启交付到完成一万台，只用了30天。这个速度放在50万级高端纯电市场里，确实够快，也算为全尺寸SUV的纯电化路线打了个样。

另一个重要节点是蔚来ES8迎来交付八周年。作为全球首款完成三代迭代的智能电动车，它已经用了275天实现第12万台交付，持续刷新着国内40万元以上高端车型的交付纪录，并且连续六个月拿下大型SUV和40万级市场的销量冠军。更重要的是，ES8大五座版已开启预订，展车到店，将于7月9日正式上市。这个版本瞄准的显然是那些想要纯电大三排但又不需要七座的用户群体。

乐道这边同样有看点。L60完成了第10万台交付，自2024年9月28日正式交付以来，这个成绩让它稳居20万级纯电中型SUV前三。新乐道L60已于6月11日上市，全面搭载了蔚来旗舰智能科技，野心很明确——重新定义中型SUV的智能体验标准。

乐道L90则拿下了中汽中心的「2025年度大满贯车型」大奖，也是行业里唯一同时获得C-NCAP、C-GCAP、C-ICAP三项五星认证的大型SUV。目前在30万级纯电大型SUV市场，L90已经是销冠级别的存在。

6月也是新车密集上市的一个月。2026款ET5、ET5T、EC6冠军纪念版正式推出。ET5和ET5T冠军纪念版整车起售价31.3万元，采用BaaS电池租用方案后，门槛降到了20.5万元；EC6冠军纪念版整车37.3万元起，BaaS方案下为26.5万元。这种定价策略的思路很清晰——用可租可买的灵活方案，降低用户的上手成本。

firefly萤火虫品牌也动作不断，推出了首款金属车顶「像素玩家」特别版，限量333台。新车售价13.58万元，BaaS方案下仅需9.58万元，上市首日8小时就全部售罄。限量+快速售罄的组合，说明这个品牌在年轻消费者中已经找到了自己的节奏。

技术层面同样有更新。蔚来世界模型全新版本已开始推送，覆盖超过70万用户。这里值得多说一句：蔚来是目前行业里唯一能做到通用芯片平台与自研芯片平台智能辅助驾驶共线开发、同步发版的车企。这意味着无论你买的是哪款车型，用的哪种芯片方案，都能享受到同等水平的智能体验升级——这背后的工程落地能力，才是真正的差距所在。

最后再看生态布局。蔚来能源与中安能源签署了战略合作协议，计划一年内在全国共建500座换电站。充换电网络的持续铺开，对于蔚来这种一直把换电作为核心差异化的玩家来说，就是必须持续加码的基础设施建设。车卖得越多，这张网就得越密。