2025年插混车型纯电续航排行榜出炉：极氪9X夺冠

1月22日，中汽数研放出了一份2025年插混和增程车型的纯电续航排行榜。数据一出，不少人的“里程焦虑”恐怕要松一口气了——咱们把各个细分市场拆开看看，到底谁在真金白银地堆技术，谁又在“磨洋工”。

极氪9X

先看插混SUV这个最卷的赛道。极氪9X直接扛着70kWh的大电池上场，纯电续航干到了380km，稳稳拿下第一。这背后是高端智能电动SUV的技术底子，不是靠噱头撑场面。紧随其后的是岚图泰山，65kWh电池、350km续航，领克900则是52.38kWh电池、280km续航，三家正好代表了主流车企在插混路线上的几种不同打法。

转到增程SUV这边，智己LS6的成绩就更有意思了——用66度电池跑出了450km的纯电续航，这是要直接挑战用户对里程焦虑的心理防线。紧随其后的智己LS9和智界R7，一个402km、一个360km，让“智己系”在这个细分市场里几乎包揽了前三，优势相当明显。

再看插混轿车，岚图追光L用63度电池跑出410km，领跑中大型市场。它的后面，是比亚迪汉DM-i（245km）和腾势Z9GT DM-i（240km）。这三款车，代表的其实是三条完全不同的路：岚图在拼豪华与长续航的信任感，比亚迪在用技术普惠打市场，腾势则是在高端性能上做文章。

增程轿车里，最扎眼的是尊界S800——65度电池，400km续航，直接封顶。享界S9和阿维塔12则分列其后，验证了一个趋势：高能量密度电池在纯电驱动模式下的突破，已经不再只是“概念”，而是实实在在开始落地了。

最后是MPV这个家庭和商务兼顾的市场。小鹏X9的超级增程版用63.3度电池拿下452km续航，把小众市场的天花板直接顶了上去。岚图梦想家PHEV（350km）和“大家7”超混（230km）紧随其后，标志着MPV在新能源化这条路上，终于不再只是“拉人拉货”，而是真正开始讲续航和效率了。