东风本田灵悉L纯电动轿车申报，独特设计引关注

东风本田5月销量18563台，环比增长20%，其中CR-V贡献11408台，环比增长30.4%，英仕派与思域分别增长20.7%和17.4%。但整体形势依然严峻，2025年全年产量68万辆，在华销量64万辆同比下滑24%，本田已推进产能优化以改善盈利。

4月11日消息，近日，东风本田公司发布了最新电动车型NS2的官方图片，并宣布这款车型将在本月底的北京车展上正式亮相并上市。NS2是基于本田的纯电架构“NS2ArchitectureF”的所打造，其研发工作由本田的中国团队领衔。从外观设计来看，NS2延续了本田的家族设计语言，独特的利刃造型与流畅的锋锐线条为这款车赋予了强烈的年轻与活力。对于这款新车的车头部分进行了线条分明的头灯设计，而其前包围部分则采用了梯形进气口，并使用多横幅条作为装饰，车尾部分也采用了相似的设计，形成了前后呼应的美学效果。SUV车型NS

根据东风本田公布的数据，2023年全年终端累计销量突破61万辆，同时出口车辆数量也达到了18695辆。然而，这一数据相较于过去连续三年呈下滑趋势。公开数据显示，东风本田在2020年销量达到80万辆的高峰后，开始出现销量下滑。具体数据显示，2021年销量略微下降至79万余辆，2022年降至65.2万辆，到了2023年则进一步下滑至61万辆。这种市场表现令人担忧。在车型销售方面，东风本田的CR-V和思域两款车型表现出色，全年累计销量分别为213515辆和177721辆，占据了东风本田总销量的64%。然而，这也

1月12日消息，东风本田位于武汉经济技术开发区的全球首个纯电智能工厂建设已接近尾声。据悉，这座现代化的工厂预计将在今年正式投产，其初期年产能将达到12万辆。这座工厂将成为东风本田电动化战略的重要支点，负责生产全新的e:N系列电动化车型。在此之前，工厂的总装车间已经实现了全线贯通，并且成功下线了首台e:NS1电动车型。这标志着东风本田在电动化领域的布局正在稳步推进。据小编了解，新工厂的车间具备业界领先的自动化水平。特别是在焊装车间，高达230台智能机器人承担了大部分的生产流程工作。这些机器人能够在短短的90

东风汽车发文宣布，位于武汉经济技术开发区的东风本田全球首个纯电智能工厂厂区建设已进入收尾阶段。目前，工厂建设总装领域所有线体在进行最后的调试和优化，新工厂预计2024年投产，初期产能12万辆。新工厂建成后将生产全新e:N系列电动化车型，此前，总装车间全线贯通，总装领域e:NS1首台完成车已顺利下线。新车间具备更高的自动化水平，焊装车间生产流程大部分工作交给了230台智能机器人。根据生产试制需求，这些机器人仅需90秒就能将一个完整的车身组装完成。总装车间建设了一块专门的新能源电池装配区域，可以通过AGV机器

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