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特斯拉Model Y再度成为德国最畅销电动车型
特斯拉Model Y再度成为德国最畅销电动车型

据最新数据,特斯拉ModelY在德国6月新注册6023辆,占当月电动车销量7.2%,自3月以来重夺销冠。此前大众集团电动车型连续两个月领先。为支撑销量增长,特斯拉计划将柏林工厂周产量提升至7500辆。

沃尔沃EX50将登场美国市场,对标特斯拉Model Y,预计2027年上市
沃尔沃EX50将登场美国市场,对标特斯拉Model Y,预计2027年上市

沃尔沃计划2027年在美国推出入门级纯电动SUVEX50车型,直接对标特斯拉ModelY车型,起售价约为4.5万美元。这款新车基于全新SPA3纯电平台打造,采用800伏高压电气架构,支持快速充电和长续航里程,将在斯洛伐克工厂生产。

2026上半年国内SUV销量排名公布:特斯拉Model Y、小米YU7等车型上榜
2026上半年国内SUV销量排名公布:特斯拉Model Y、小米YU7等车型上榜

2026上半年国内SUV销量排名公布,特斯拉ModelY以17.25万辆蝉联冠军,理想i6、小米YU7等新车型跻身前十。新能源车型占据前十中六席,燃油SUV销冠为博越L,途观L、星越L分列二三位。整体市场新能源化趋势明显,燃油车格局保持稳定。

特斯拉Model Y半年快充过半、行驶2.5万公里 合理用车习惯让电池容量留存99%
特斯拉Model Y半年快充过半、行驶2.5万公里 合理用车习惯让电池容量留存99%

特斯拉ModelY车主半年行驶2.57万公里,快充用量超慢充,电池容量仍保留99%。关键习惯:快充前预热电池、充电上限设为75%、避免电量低于35%,表明合理使用可有效延缓电池衰减。

中国4月销量最高车型出炉:特斯拉Model Y屈居第二
中国4月销量最高车型出炉:特斯拉Model Y屈居第二

五月的车市,数据总是带着一丝初夏的热度。国内4月份的汽车销量榜单刚刚揭晓,格局依旧清晰,但细节里总能品出些新意。 榜首的位置,比亚迪宋坐得稳稳当当。67,351辆的月销量,不仅让它再次摘得桂冠,更将身后的追赶者——特斯拉Model Y——拉开了超过一万五千辆的距离。这个数字本身,就足以说明它在当前家

特斯拉中国辟谣:Model Y并未涨价,仅是金融政策调整
特斯拉中国辟谣:Model Y并未涨价,仅是金融政策调整

特斯拉中国澄清ModelY涨价为假消息,其全系车型指导价未变。调整在于金融政策:年初推出的“特悠享”低息长贷方案已于4月底结束。5月13日上线全新“轻松贷”方案,提供多种5年期选择,显著降低首付门槛并引入弹性尾款,减轻消费者资金压力。

小米发布YU7双车矩阵:纽北破纪录,23.35万起步剑指Model Y
小米发布YU7双车矩阵:纽北破纪录,23.35万起步剑指Model Y

5月21日,小米集团在北京举办了一场备受瞩目的人车家全生态新品发布会。这场发布会不仅是对其生态版图的一次集中展示,更通过两款关键车型的推出,向市场传递了明确的信号:小米在智能电动汽车领域的布局,正从“站稳脚跟”转向“全面出击”。 双车齐发:精准卡位主流与性能市场 此次发布会的核心,无疑是YU7纯电S

八败两胜对垒Model Y 雷军反思小米YU7短板 称其潜力巨大未来可期
八败两胜对垒Model Y 雷军反思小米YU7短板 称其潜力巨大未来可期

小米人车家全生态新品发布会上,雷军做了一次难得的“复盘课”。这位小米的掌舵人没有回避现实,而是坦然剖析了小米YU7与全球销冠特斯拉Model Y在市场上正面交锋的战绩:十个月里,八次落后,两次反超。用他的话说,输给这样的对手不丢人,关键在于从中学到了什么,以及如何为下一次超越积蓄力量。 这场复盘背后

小米YU7双版本齐发:GT版性能炸裂,标准版低价入市,Model Y迎来劲敌
小米YU7双版本齐发:GT版性能炸裂,标准版低价入市,Model Y迎来劲敌

小米人车家全生态发布会上,YU7系列两款车型的定价策略,成了当晚最受关注的焦点。标准版23.35万元起,高性能GT版38.99万元起,一高一低,清晰地划出了两条进攻路线。这步棋,显然不只是为了发布两款车,更像是小米在竞争白热化的电动车市场里,一次深思熟虑的“双线作战”宣言。 先说这台性能旗舰GT版。

小米YU7十个月八败两胜对决Model Y,雷军坦言:输给销冠不气馁,改进后未来可期
小米YU7十个月八败两胜对决Model Y,雷军坦言:输给销冠不气馁,改进后未来可期

在小米最近的一场发布会上,雷军没有回避一个直接而尖锐的事实:小米YU7与特斯拉Model Y在过去十个月的正面交锋中,八次落败,仅两次取胜。面对这份略显尴尬的成绩单,他的态度很坦然:“输给全球销量冠军并不丢人,持续改进才是关键。” 那么,问题究竟出在哪里?雷军在台上进行了一次细致的复盘。他首先点出的

小米YU7家族重塑:向上冲击BBA,向下剑指Model Y
小米YU7家族重塑:向上冲击BBA,向下剑指Model Y

小米汽车发布YU7标准版与GT版,车型阵容增至五款。标准版起售价23.35万元,续航643公里,旨在降低门槛、对标特斯拉ModelY。GT版定位高性能豪华SUV,售价38.99万元,刷新纽北SUV圈速纪录,冲击传统豪华市场。雷军表示,公司聚焦产品与服务,未来将加大研发投入,通过双线战略完善产品矩阵,提升市场竞争力。

对话雷军:YU7对Model Y“八败两胜”,有信心一点点逼近特斯拉
对话雷军:YU7对Model Y“八败两胜”,有信心一点点逼近特斯拉

小米发布YU7系列纯电SUV,含标准版与GT版,定价23.35万至38.99万元。标准版续航643公里对标ModelY,GT版续航705公里支持高压快充。雷军承认此前取消标准版欠妥,此次回归为正面竞争ModelY。面对成本压力,小米通过提效延缓涨价,并持续投入研发以强化智能驾驶与全球竞争力,逐步逼近行业领先。

小米YU7系列发布,雷军直面特斯拉Model Y:虽暂落后但志在必赢
小米YU7系列发布,雷军直面特斯拉Model Y:虽暂落后但志在必赢

新能源汽车市场的竞争,从来都不缺少新故事。最近,小米汽车为其首款纯电SUV YU7系列带来了全新升级,一口气推出了标准版、高性能旗舰YU7 GT,以及长续航版、Pro版和Max版等多个配置。价格从23.35万元一路覆盖到38.99万元,其意图非常明确:直接对标细分市场的标杆——特斯拉Model Y。

热搜爆了!小米YU7 GT、小米YU7真·标准版、小米17 Max等集体亮相,雷军喊出“再次挑战 Model Y”!
热搜爆了!小米YU7 GT、小米YU7真·标准版、小米17 Max等集体亮相,雷军喊出“再次挑战 Model Y”!

小米发布会推出多款新品,汽车方面重点发布YU7GT与标准版,前者定位高性能SUV,后者以23.35万元起售价直接对标ModelY。雷军宣布未来五年研发投入将超2000亿元,并展示手机、手环、耳机等生态产品更新,持续强化“人车家全生态”布局。

雷军放话挑战特斯拉Model Y:小米YU7虽暂落后,但坚信终有逆袭日
雷军放话挑战特斯拉Model Y:小米YU7虽暂落后,但坚信终有逆袭日

新能源汽车市场的竞争向来激烈,而小米汽车最新推出的首款纯电SUV——YU7系列全面升级款,无疑为这场角逐增添了新的看点。此次发布的新品阵容包括YU7标准版与高性能旗舰YU7 GT。其中,YU7标准版以23.35万元的起售价直接切入市场,其目标不言而喻:挑战特斯拉Model Y所占据的细分领域。 发布

小米YU7对标Model Y十个月战况:八败两胜,成20万以上唯一赢过它的国产纯电车
小米YU7对标Model Y十个月战况:八败两胜,成20万以上唯一赢过它的国产纯电车

在最近的小米人车家全生态新品发布会上,雷军正式揭晓了小米YU7标准版,定价23.35万元。这个价格,比同级的特斯拉Model Y标准版直接低了3万元。雷军特别强调了一点:YU7标准版可不是什么“青春版”或者“丐版”,它就是实打实的标准配置,该有的核心体验一样不少。 谈到与特斯拉Model Y的正面竞

雷军:特斯拉是受人尊重的企业,我们与Model Y较量是八败两胜
雷军:特斯拉是受人尊重的企业,我们与Model Y较量是八败两胜

最近,小米CEO雷军在与媒体的一次交流中,坦诚地分享了小米汽车与行业标杆特斯拉的竞争态势。他首先表达了对特斯拉的尊重,称其是一家全球范围内备受尊重的企业,旗下的Model Y更是全球销量冠军。然而,他也点出了一个关键事实:自小米宣布造车之日起,无论是米粉还是广大公众,对小米汽车的期待值就被设定在了“

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