杨幂成为享界 S9 首批车主 余承东现场亲自交车

享界G9正式公开亮相，定位科技豪华硬派SUV，融合方正硬派造型、豪华座舱、智能体验与全场景实力，不是传统越野或城市SUV，而是全新品类。与问界M9双旗舰联手，共同拓宽50万级高端SUV市场边界，树立行业新标杆。

最近，有一组新车内饰谍照在网上引发了热议。从曝光的画面来看，车内最吸睛的当属那块全新的三联屏设计——中控屏与副驾娱乐屏之间虽然保留了分割处理，但黑边明显收窄，视觉一体感更强。而根据副驾屏的布局判断，这台车毫无悬念地搭载了鸿蒙智行专属的HarmonyOS车机系统。 中控台部分的变化更大，彻底跳出了鸿蒙

国元证券报告指出，智能驾驶加速向物理AI进化，小鹏发布X-Mind技术框架，地平线推出HSDV2.0系统。新能源车进入税基期，车船税免征政策将取消。关注下半年新能源车销量同比好转趋势。

蒋京芳出任智驾新程neueHCT总裁，该公司由欧摩威与地平线合资成立，目标成为全球智能驾驶系统供应商。蒋京芳拥有近20年行业经验，曾主导多项高阶辅助驾驶量产落地，将助力智能驾驶产品规模化量产与全球化突破。

字节跳动否认进军自动驾驶，表示在物理AI领域有探索，但无智能驾驶业务计划。此前多次辟谣造车传闻，与车企合作主要提供大模型、智能座舱等技术服务，不涉及自身智驾业务。

7月28日，东吴证券发布了一份汽车行业研究报告，这次他们把焦点对准了AGI——通用人工智能。报告的核心是梳理AGI的定义、衡量标准，以及判断它何时可能到来。先说AGI的定义。全球机构对它的理解，大致可以归为四类锚点：一类是OpenAI和麦肯锡偏好的经济价值口径，看得是“AI能创造多少商业回报”；一类

夏日的关中平原，热浪翻滚。在陕西省西安市高陵区的一处试验道路上，一辆新能源智能重卡正在进行一场特别的演示——车身高近4米，总重数十吨，踩上三级金属踏板进入驾驶室，眼前的显示屏实时呈现车道线、周边车辆和障碍物信息。按下启动按钮，没有传统重卡发动机的轰鸣，系统发出语音提示，方向盘随即自行转动。这个庞然大

中国自主研发的智能驾驶操作系统已被纳入全球公共代码库核心基线，成为国际行业标准。该系统开放共享，装车量超2500万套，覆盖300多款车型，充分展现技术实力与市场影响力，获得国际广泛认可。

近日，汽车市场迎来一款备受瞩目的MPV新车型——极狐问道V9正式登场。这款车的亮相颇具看点，它不仅是首款搭载卓驭舱驾融合方案的MPV，也标志着卓驭与北汽极狐合作的第三款单芯片舱驾融合量产车型落地。在此之前，双方的合作成果还包括计划于2025年10月上市的极狐全新阿尔法T5（SUV），以及定于2026

特斯拉宣布其监督版全自动驾驶系统将在中国使用，直接刺激A股智能驾驶板块集体大涨。豪恩汽电、汉鑫科技等个股涨幅显著，浙江世宝、伯特利、联创电子等多只股票涨停，赛力斯、埃泰克等股价也逼近涨停，板块整体表现强势。