轻舟试验飞船首批科学成果发布，2027年“轻舟”将迎来首飞

轻舟试验飞船首批科学成果发布，2027年“轻舟”将迎来首飞

4月15日，中国航天领域传来一则令人振奋的消息：由中国科学院微小卫星创新研究院自主研制的轻舟试验飞船（又称“白象号”），正式发布了其首批科学与工程试验成果。这次试飞任务，可以说是一次全方位的“摸底考”，围绕关键技术验证、低成本设计探索以及拓展任务能力三大方向展开，不仅圆满完成了所有既定目标，更为后续轻舟货运飞船的正样研制铺平了道路，打下了堪称坚实的基础。

“轻小快捷”的天地穿梭者

那么，轻舟货运系统究竟是个怎样的存在？用项目总设计师、中国科学院微小卫星创新研究院归纳卫星总体研究所所长常亮的话来概括，它是由飞船和火箭组成的“天地快递员”，核心使命是提供上行货物运输与下行废弃物销毁服务。这款飞船被定位为“低成本、高可靠、高应变、高智能”的轻小快捷型号，目前的设计运力相当可观：上行超过1.8吨，下行则达到2吨。

为了实现“轻小快捷”的目标，轻舟货运飞船在构型上做足了文章。它采用了创新的一体化单舱设计，这招可谓一举多得：不仅有效缩小了飞船的外形尺寸，还大幅提升了内部空间的利用率。更重要的是，这种设计让它具备了“多面手”的潜质，能够适配多种型号的火箭，从而实现快速发射响应。整个设计以密封货物舱为核心，贯穿了“设计—材料—制造”的协同优化理念，目的很明确——最大化空间利用与货物装载能力。同时，高可靠性的轻量化密封舱设计和一体化热控环控设计，则为货物安全与设备稳定运行上了“双保险”。

首飞告捷，转入长期在轨试验

时间回到2026年3月30日，轻舟试验飞船搭乘力箭二号遥一运载火箭，成功进入预定轨道。这艘整重4.2吨的试验船，携带了多达1吨的科学试验载荷。截至目前，飞船已顺利完成了初期飞控测试，并成功自主抬升轨道至600公里高度，正式转入长期运行阶段。接下来，它将有序开展飞行平台关键技术验证，以及稳定性与拓展试验任务的测试工作。

技术验证多点开花

此次发布的首批成果，充分展示了轻舟试验飞船作为“技术验证平台”的深厚潜力。常亮总师介绍，飞船成功开展了冷链箱工程样机及环路热管联合控制试验。这项验证至关重要，它为未来满足300升冷链箱上行需求，或搭载其他大功率载荷，提供了坚实的技术基础。

在姿态控制方面，轻舟试验飞船应用了基于小角动量控制力矩陀螺（CMG）的大型航天器自主高效稳定控制技术。这项技术的成功实践，直接将试验飞船的在轨稳定飞行寿命延长至3年。寿命的大幅提升，意味着什么？答案是极大地拓宽了可试验的场景范围，提升了整体试验能力和任务综合效益。

更值得关注的是，轻舟项目大胆引入了商业航天的先进理念和技术手段。例如，首次尝试采用“货物运输系统抓总”的商业模式，将运载火箭与飞船进行更紧密的一体化考量，追求系统层面的整体优化。这种思路，无疑推动了新设计、新器件、新材料在航天领域的快速迭代与应用，有望形成良好的经济效益与社会效益。

拓展任务能力亮眼

除了平台自身测试，轻舟试验飞船在拓展任务能力上也表现不俗。就在4月2日和3日，飞船先后成功释放了两颗搭载的小卫星。不仅如此，它还与新征程01星开展了一场“太空芭蕾”——远距离抵近与安全撤离试验，成功验证了多体变构姿轨耦合控制技术的实用性与可靠性。

其搭载的通用化平台，实现了载荷“即插即用”的便捷性。目前，平台已完成包括主动隔振、金属在轨制造等在内的6项新技术载荷试验，多项试验取得了良好成果，填补了相关领域的技术空白。

展望2027：正式首飞对接空间站

根据规划，轻舟货运飞船将于2027年迎来正式首飞，其核心任务就是对接中国空间站，实施货物运输服务。可以预见，随着轻舟货运飞船以及未来昊龙货运航天飞机等新型运输工具的陆续“入列”，未来的“天地货运”格局将发生深刻变化：运输成本有望大幅降低，发射和补给也将变得更加灵活、高效。

回望来路，中国科学院微小卫星创新研究院已成功打造了北斗导航卫星、暗物质粒子探测卫星（悟空号）等一系列明星成果。如今，轻舟试验飞船的成功与成果发布，标志着该研究院在航天器模块化、快速响应技术领域再次实现了重要突破，为中国空间站运营和未来太空探索增添了又一员可靠的“后勤干将”。

栏目编辑：马丹

来源：作者：新民晚报 郜阳