公园漫步一刻钟 爱车满电再启程
雄安新区悦容公园林荫停车场内，配备了高效液冷超充设备，充电速度可达“一秒钟续航一公里”。车主短暂休憩间即可为车辆快速补能，同时享受公园绿荫与漫步之趣。该站点集超充、快充、慢充于一体，是中化新能源在雄安布局的示范项目，未来计划推广多元服务网络与一体化车生活平台。
新能源汽车的保有量节节攀升，随之而来的“补能焦虑”该怎么破？如今在雄安新区，你或许能找到一种更从容的答案：充电一秒，续航就能增加一公里；车主歇个脚的工夫，爱车就能接近满电状态。
走进雄安新区悦容公园的林荫停车场，绿树掩映间，一排印有中国中化“牡丹花”标识的蓝白色充电桩格外醒目。不久前，车主李常安刚把车停稳，插上充电枪，便转身走进了公园步道。“车主最怕充电耽误时间，但这儿的效率实在高。”他分享道，他那辆续航520公里的车，用这里的超充枪，也就是绕着公园漫步一圈的时间，电量就能从低位充到九成以上。
近日，中化新能源悦容公园林荫停车场超充站内，车主正在为新能源车充电。 河北日报记者 李 畅摄
这座让车主们赞不绝口的站点，是中化新能源有限公司在雄安新区布局的第二座超充站，于今年4月正式投运。作为首批疏解落户雄安的央企，中国中化在2024年底就于新区设立了中化新能源，而充电速度，正是这座新站的核心王牌。
站内，中化新能源的高级主管武阳指着正在工作的液冷超充枪解释道，它的最大输出能力达到了1000伏电压、600安电流。依托先进的液冷散热技术，即便在大功率输出时也能保持稳定可靠。在车辆性能匹配的理想状态下，真正实现了“充电一秒钟，续航一公里”。整个站点共配备了28把充电枪，覆盖了超充、快充、慢充全场景，能满足不同车辆的补能需求。
除了快，这里的充电体验还透着巧思。充电车位旁树木错落有致，既避免了车辆被烈日暴晒，也让等待的过程多了几分惬意。“雄安的林荫停车场本身就是城市生态的一部分。”武阳介绍道，悦容公园是新区最早建成的公园之一，车主在车辆快速补能的同时，可以漫步园中，享受片刻轻松。
显然，这不仅仅是一个充电站，更是一种服务模式的探索。中化新能源的相关负责人表示，公司计划以雄安为试点和示范基地，近两年内在新区投运十余座充电站，逐步构建起融合光伏、储能、充电等元素的多元服务网络。这套成熟的“雄安模式”，未来将向全国推广。与此同时，公司正在搭建自有的车生活平台，未来将实现加油、充电等一体化服务，为新区居民的绿色出行提供更全面的保障。
新能源车越造越重，路面损耗加大，养路费等税费改革正在研究。现行汽车税费标准沿用已久，已不适应当前产业格局，相关优惠逐步退坡。新国标及购置税技术标准已对车重和能耗设限。
作为一款越野混动皮卡，长城炮Hi4-T起售价14.98万元，采用专属Hi4-T越野混动架构，综合功率310千瓦、扭矩750牛米，最长续航1081公里，全面解决重载爬坡、亏电动力衰减及电池防护等核心痛点，强力推动皮卡新能源普及进程。
2026年，仍有消费者理性坚守燃油车，主要基于全生命周期成本、充电不便、冬季续航缩水、技术迭代风险及驾驶感受等考量。当前燃油车大幅降价，但高库存带来售后隐忧。购车应依据实际使用需求。
2026年5月，新能源乘用车零售渗透率达62.9%，燃油车市场份额萎缩至37.1%。二手燃油车市场均价同比下跌18.7%，3年车龄的残值率仅38.2%，受新能源车分流、油价持续高企、新车持续降价等多重因素共同影响，价格持续下行，市场承压。
哈弗H6经典版焕新上市，限时起售价8.19万元。外观延续第三代设计，内饰升级为14.6英寸中控屏，支持座椅电动调节与加热。搭载1.5T发动机与7挡湿式双离合变速箱，形成三代同堂销售格局。
smart精灵6号上市，限时权益价17.79万至21.79万元，全系标配激光雷达与千里浩瀚智驾系统。行业技术趋同背景下，smart以品牌DNA构建差异化，突破“两座车”固有认知，强调精神内核定义品牌，安全与驾控为切入口，用户体验优先，坚持品牌价值而非价格战，中欧双核布局成效初显。
零跑C系列推出C10、C11、C16三款焕新车型，价格基本持平，重点升级前排双零重力座椅、FSD减振器、车位到车位高阶领航辅助及续航快充性能。凭借全域自研降低成本，将高端配置引入主流价位，对传统车企形成竞争压力。
第5代帝豪混动轿车起售7.89万元，百公里油耗2.22升，一箱油续航2357公里，无需充电桩。搭载热效率48.41%的1.5L发动机与三挡DHT变速器，轴距2755mm，后备箱610L，上市首月订单破2.3万辆。
宝马在国内建立可追溯、可认证的绿色充电生态，依托绿证体系实现全链路溯源。生产端自2019年100%使用绿电，使用端覆盖224座城市，车主可通过APP查看绿电来源与碳减排数据。目标到2027年实现所有纯电车主在国网充电站100%绿电充电。
乘联分会预计6月狭义乘用车零售约165万辆，新能源105万辆，渗透率63.6%。油电分化持续，车市延续修复，以旧换新政策、新车上市及促销活动提供支撑，但宏观消费疲软等制约仍存。周度走势表现为月初平稳、月末集中冲量。
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