理想汽车李想：致敬王传福，何小鹏，雷军和每一个实干家

5月14日，理想汽车创始人兼CEO李想在其社交平台发布了一篇长文。文章回顾了行业过往的争议，正式官宣了理想L9 Livis车型，并向行业内的实干者们表达了敬意。

文中，李想提到了两个颇具代表性的行业争议。十年前，增程式技术曾被不少人贴上“落后过渡技术”的标签。而如今的市场反馈表明，它已成为众多家庭用户心中最安心的能源方案之一。再往前看几年，无人驾驶也曾被部分声音斥为“骗局”。但站在当下，自动驾驶被视为具身智能发展的上半场，而通用人形机器人，则被看作是更具想象力的下半场。

这背后的逻辑是什么？先行者的道路，从来不是沿着别人铺好的路前行。理想L9 Livis的推出，既可以被看作是对过往种种质疑的一种回应，更是一次面向未来的主动探索。

借此机会，李想也向比亚迪的王传福、小鹏汽车的何小鹏、小米的雷军等一批行业实干家表达了敬意。当然，这份致意名单里，还包括了每一位愿意选择相信并支持创新的用户。随文一同发布的，还有理想汽车的相关视频内容。

值得注意的是，就在近日，李想还对外展示了理想汽车自研的马赫M100芯片，以及超算子板、主板等产品。谈及为何要投入芯片自研这个“硬骨头”领域，李想坦言，外界存在一些误解。“有人觉得我们做芯片是为了做而做，质疑我们烧钱跟风，”他说，“其实真不是那么回事。”

那么，核心驱动力究竟是什么？答案很明确：自研芯片并非为了单纯证明自身的技术实力，其根本目的在于，让AI能够在物理世界中真正、高效地“跑起来”。通过自研，去攻克那些现有供应商技术暂时无法解决的难题。这步棋的背后，是理想汽车对布局更多底层核心技术的长远考量。