2026年4月商用车市场表现亮眼 卡客车销量齐增 重卡出口双增长
2026年4月商用车市场表现分化。货车销量34.4万辆,重卡同比大增33.4%,轻卡、微卡下滑;客车销量5.3万辆,实现环比、同比双增。出口市场显著增长,达10.6万辆;新能源商用车销量9.5万辆,渗透率升至32.8%,转型加速。
商用车市场的最新数据,描绘了一幅冷暖交织的行业图景。先看货车板块,4月份的销量定格在34.4万辆。这个数字背后,藏着两个截然不同的故事:一方面,环比上个月下滑了21.8%,市场似乎感受到了压力;但另一方面,与去年同期相比,却依然有6.7%的增长,显示出一定的韧性。
细分来看,重卡的表现堪称“定海神针”。单月11.7万辆的销量,不仅连续第二个月稳稳站在10万辆大关之上,同比33.4%的增速更是领跑全场,势头相当强劲。相比之下,轻卡和微卡就没那么乐观了,尤其是微卡,同比12.1%的降幅,成了当月下滑最明显的品类。

把时间线拉长到今年1-4月,货车市场的累计销量达到了134.7万辆,同比增长7.9%。增长的动力从哪里来?答案依然是重卡。43.5万辆的累计销量,加上23.3%的同比增速,让它当之无愧成为增长主力。中卡也保持着15.1%的稳健步伐。不过,轻卡和微卡则走出了分化行情,前者累计下降2.6%,后者却增长了19.1%。这里有个有趣的细节:在4月份整体环比下滑的大环境下,中卡实现了1.1%的环比正增长,成了当月货车品类里“唯一上涨的选手”。
视线转向客车市场,你会发现另一套增长逻辑。4月份,客车销量5.3万辆,环比增长12.8%,同比增长18.0%,整体回暖迹象明显。这其中,轻客是绝对的“功臣”,4.5万辆的销量贡献了主要增量,同比增速高达23.9%。大中客虽然单月销量只有0.8万辆,且同比仍有5%的下降,但降幅已经在收窄。从累计数据看,前四个月客车市场总销量16.4万辆,同比微降3.2%,而轻客以占据80.5%的份额,继续稳固其市场主体的地位。

如果说国内市场是“稳”字当头,那么出口市场则可以用“进”来形容。4月份,商用车出口量达到10.6万辆,同比增长23.5%,其中客车出口增速更是冲到了31.8%。今年1-4月累计出口41.1万辆,同比增长25.4%的答卷,相当亮眼。货车和客车出口分别实现了26.4%和18.6%的增长。
最后,不得不提的是新能源商用车这个“明星赛道”。4月份,国内销量冲到9.5万辆,同比增长37.0%,更关键的是,渗透率达到了32.8%的历史新高。这意味着,每卖出三辆商用车,就有一辆是新能源。今年以来的累计销量为27.9万辆,同比增长27.8%,渗透率也稳定在25.4%的高位。这组数据或许在暗示,商用车市场的能源结构变革,正在以前所未有的速度深化。
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