首富钟睒睒5亿注资智邦锂电，跨界布局固态电池赛道再掀波澜
农夫山泉创始人钟睒睒又出手了——这次不是农夫山泉的矿泉水，而是通过养生堂公司，以基金投资的方式入股了一家固态电池材料企业“智邦锂电”。消息一出，新能源圈内不少人都在嘀咕：中国首富也开始盯上固态电池这块蛋糕了？ 翻看公开信息，这家公司其实挺有意思。智邦锂电成立于2024年3月，总部在浙江衢州，主营业务
农夫山泉创始人钟睒睒又出手了——这次不是农夫山泉的矿泉水，而是通过养生堂公司，以基金投资的方式入股了一家固态电池材料企业“智邦锂电”。消息一出，新能源圈内不少人都在嘀咕：中国首富也开始盯上固态电池这块蛋糕了？
翻看公开信息，这家公司其实挺有意思。智邦锂电成立于2024年3月，总部在浙江衢州，主营业务是固态电解质的研发与生产。技术上他们采取的是“三条腿走路”策略：氧化物、聚合物、硫化物并行推进。技术带头人许晓雄，之前在赣锋锂业干过核心技术人员，锂电材料研发经验将近20年。今年4月，公司刚拿到一项高性能PVDF基固态电解质专利授权，算是给技术实力加了个注脚。
再来看看这轮融资的构成：领投方是昆山格物致知一期创业投资基金，认缴金额约5亿元，穿透股权后发现其核心出资方正是养生堂——也就是钟睒睒的资本平台。衢州智纳（有国资背景）以约15%的持股成为第二大股东，险峰长青等机构也跟投了。值得一提的是，衢州当地政务媒体3月份曾披露，智邦锂电年产1.1万吨的固态电解质项目即将投产，而且已经与吉利、比亚迪等车企建立了合作意向。这进度，确实有点快。
说到固态电池，这几年业内热度一直居高不下。作为下一代动力电池技术，它在能量密度、安全性、循环寿命等方面确实比液态电池强出一个量级，被普遍视为新能源汽车、低空飞行器这些领域的关键碘伏性技术。工信部也已经把它列入了重点攻关方向。多家机构预测，到2030年全球固态电池需求将接近500GWh。不过话说回来，全固态电池的量产时间表在业内依然争议不小——最大的挑战，就是如何把实验室里的成果顺利转化为工业化生产能力。
钟睒睒这次的投资，其实延续了他一向的“上游卡位”策略。养生堂系资本之前布局过重组胶原蛋白、电子化学品、农业原料等领域，选的都是技术壁垒高或者资源稀缺的产业链上游环节。在固态电池这条赛道上，电芯制造环节已经被宁德时代、比亚迪这些巨头把持得差不多了，而固态电解质作为核心材料，技术路线尚未定型，毛利润高、附加值大——恰好符合钟睒睒一向的风格：卡住关键节点，等待价值爆发。
从操作手法来看，通过基金持股来保持战略灵活性，同时绑定地方国资来降低产业化落地成本，这招确实老练。以钟睒睒目前超过5000亿元的身家计算，这次的投资规模只占其财富的千分之一左右——谨慎试探、小步快跑，典型的首富式布局。相比之下，雷军通过顺为资本等平台，已经在动力电池领域投资了蜂巢能源、卫蓝新能源等多家企业，覆盖全产业链，其中卫蓝新能源已经是国内半固态电池量产的标杆。这两位超级富豪的路线，倒是各有各的章法。
智邦锂电方面认为，一旦固态电解质实现规模化商用，不仅会重塑新能源汽车格局，还会给储能、消费电子、航空航天等领域带来变革性影响。虽然目前固态电池产业化还处于早期阶段，技术突破的不确定性依然很高，但就是这种“未成形”的潜力，才吸引了越来越多的跨界资本前来押注。说白了，大家都想赌一把：谁能在下一代电池技术上抢到先手，谁就可能站上下一个十年的风口。
本田与固态电池初创公司QuantumScape合作研发固态电池。固态电池在安全性、充电速度和能量密度上优于传统锂电池。QuantumScape已启动锂金属电芯试生产。本田预计固态电池可使体积缩小50%、成本降低25%，续航可达1000公里，目标2040年达1250公里。
本田与QuantumScape签署多年协议，合作研发固态电池，聚焦材料体系与制造工艺，旨在提升能量密度和安全性。该技术被视为下一代动力电池方向，但商业化仍需克服界面稳定性与量产挑战。
本田与QuantumScape合作研发固态电池，重点攻克规模化生产工艺。固态电池能量密度可提升超50%，充电时间缩短至三分之一。本田原型电池续航突破1000公里，成本降低25%。QuantumScape已建成全球首条全自动试生产线。本田计划2040年推出固态电池车型，续航达1250公里。
全球首次全固态电池载人电动飞机试飞成功，由自动力滑翔机改装，时速约96公里。电池能量密度从260提升至410Wh/kg，安全性提升且支持快充。计划两年内再提升40%并冲击平流层测试，标志固态电池航空应用取得突破。
固态电池以固态电解质替代液态电解液，能量密度突破500Wh/kg，续航超1000公里，具备不可燃特性和6C快充能力。产业链上游材料、中游制造及下游应用全面变革，产业化加速，预计2030年市场规模超600亿元，2025至2028年为关键突破期。
先给你一组数据感受一下：一块被挤压到变形一半的车用电池，还能稳定运行；170℃的高温箱里烘烤，不冒烟、不起火。这可不是什么科幻场景，而是东风汽车对自己研发的固态电池进行的常规安全测试。今年下半年，这款能量密度达到350Wh/kg的固态电池，就要正式量产装车了。这将是国内最早一批规模化应用的高能量密度
湖北省固态电池产业技术创新联合体揭牌，由东风汽车牵头组建。固态电池具有高能量密度、高安全性及耐低温等优势，有望使电动车续航突破1000公里。东风已实现多项核心技术突破，其350Wh/kg固态电芯计划2026年下半年量产，将推动新能源汽车产业技术升级与生态构建。
新能源汽车的动力心脏，正迎来一次碘伏性的进化。最近，中科院科研团队在固态电池领域取得的关键突破，让一款性能指标惊人的新型固态锂金属电池走进了公众视野。它不仅预示着电动车续航里程的飞跃，更在充电速度和安全性能上，为行业树立了新的标杆。 先看最硬核的能量密度数据：这款电池达到了惊人的451.5 Wh/k
德莎在CIBF2026展示了覆盖动力电池全生命周期的胶带解决方案，包括电芯固定蓝膜、电池包密封与热管理技术，以及集成数据追溯的“电池护照”。针对固态电池等前沿领域，其“按需解粘”等特种胶带技术已进入工程验证，旨在满足未来电池的绝缘、防护与高效回收需求。
最近，投资圈里一则不算高调的融资消息，却因为背后一个关键人物的出现，而显得格外耐人寻味。 一家名为浙江智邦锂电新材料有限公司的企业完成了A轮融资，参投方包括昆山格物致知基金、衢州智纳及险峰长青等机构。乍看之下，这不过是新能源赛道里又一笔寻常的资本运作。但穿透股权结构，你会发现领投方之一的“昆山格物致
火山引擎是字节跳动旗下企业级云与AI服务平台。聚焦大模型核心能力，依托字节自研豆包多模态大模型，凭借火山方舟一站式平台，提供模型精调、推理部署、智能应用搭建等全链路服务，结合高性能AI算力，助力各行业快速落地大模型数字化与智能化应用。
