本田继续发力电动化,拉上美国初创公司一起开发汽车固态电池
本田与固态电池初创公司QuantumScape合作研发固态电池。固态电池在安全性、充电速度和能量密度上优于传统锂电池。QuantumScape已启动锂金属电芯试生产。本田预计固态电池可使体积缩小50%、成本降低25%,续航可达1000公里,目标2040年达1250公里。
6月19日消息,当地时间周四,本田与美国固态电池初创公司QuantumScape正式官宣合作——双方将联手开发面向纯电车型及其他领域的固态电池。说白了,本田在低调评估了一通QuantumScape的技术之后,终于决定把合作摆到台面上,研发也要推进到下一阶段了。QuantumScape这边披露,双方签署的“联合研究协议”包含一项多年计划,重点突破固态电池及其配套制造工艺。

说到本田,最近它确实叫停了好几款下一代纯电车型,但电动化这根主线并没有丢,仍是长期战略方向。
固态电池,顾名思义,就是用固态电解质取代传统的液态电解质。这玩意儿在业界一直被称为电池技术的“圣杯”——理论上,它比现在纯电车普遍用的锂离子电池更安全,充电更快,能量密度也更高。不过,想象很丰满,现实很骨感:固态电池从实验室走向商业化,难度一直不小。
好在今年早些时候,QuantumScape在圣何塞一条全自动生产线上启动了锂金属电芯的试生产,算是迈出了实质一步。这家公司没打算当传统电池供应商,而是计划向汽车制造商授权知识产权和制造工艺,让车企自己生产电芯。有意思的是,大众汽车集团也是QuantumScape的合作伙伴兼投资者。
汽车行业对固态电池的关注其实已经持续多年。丰田早在2010年就开始宣传相关投资,通用汽车也在自家电池实验室里测试固态电芯,本田自己更是始终在推进固态电池的研发,甚至一度对未来产品做过相当激进的预测。
就拿本田2024年抛出的数据来说:与现有电芯相比,固态电池体积可缩小50%,重量可减轻35%,制造成本可降低25%,单次充电续航能跑到约1000公里。当然,后来本田取消了即将推出的0系列平台,纯电车型计划也做了重新调整。不过本田依然预计,到2040年,搭载固态电池的纯电车型单次充电续航能达到约1250公里。这目标能不能落地,还得看技术迭代和产业链配套的进展,但方向已经很清楚了。
Photoshop 2026 是 Adobe 推出的专业图像处理与视觉设计软件,支持 Windows、macOS 和 iPad 等平台,广泛应用于摄影修图、电商设计、平面海报、数字绘画及视觉合成等创作场景。
Blender 是一款免费开源、跨平台的专业 3D 创作软件,集建模、动画、渲染、视频编辑与视觉合成等功能于一体,广泛应用于影视动画、游戏设计和建筑可视化等领域。软件支持 Cycles 物理渲染器与 Eevee 实时渲染引擎,并提供多边形建模、骨骼绑定、物理模拟等专业工具。Blender 兼容 Windows、macOS 和 Linux 系统,安装包轻巧、运行流畅,依托活跃的全球开发者社区持续更新,是从初学者到专业创作者都值得选择的正版 3D 创作工具。
Photoshop 2026 是 Adobe 推出的专业图像处理与视觉设计软件,支持 Windows、macOS 和 iPad 等平台,广泛应用于摄影修图、电商设计、平面海报、数字绘画及视觉合成等创作场景。
Blender 是一款免费开源、跨平台的专业 3D 创作软件,集建模、动画、渲染、视频编辑与视觉合成等功能于一体,广泛应用于影视动画、游戏设计和建筑可视化等领域。软件支持 Cycles 物理渲染器与 Eevee 实时渲染引擎,并提供多边形建模、骨骼绑定、物理模拟等专业工具。Blender 兼容 Windows、macOS 和 Linux 系统,安装包轻巧、运行流畅,依托活跃的全球开发者社区持续更新,是从初学者到专业创作者都值得选择的正版 3D 创作工具。















