当前位置:

首页 > 硬件相关 > 专访|上汽奥迪E7X上市订单超预期,高管详释后来者如何“上牌桌”

专访|上汽奥迪E7X上市订单超预期,高管详释后来者如何“上牌桌”

5月29日,深圳,2026粤港澳大湾区车展正式拉开帷幕。上汽奥迪的第二款纯电车型——定位“豪华大五座纯电SUV”的E7X,在一片期待中正式上市,给出的价格超出了不少人的预期。 当天公布的正式售价为26.98万元起,相比预售价直接下调了2万元。更让市场侧目的操作是,E7X宣布对所有德系车用户(无论是保

5月29日,深圳,2026粤港澳大湾区车展正式拉开帷幕。上汽奥迪的第二款纯电车型——定位“豪华大五座纯电SUV”的E7X,在一片期待中正式上市,给出的价格超出了不少人的预期。


当天公布的正式售价为26.98万元起,相比预售价直接下调了2万元。更让市场侧目的操作是,E7X宣布对所有德系车用户(无论是保时捷、斯柯达、大众,还是BBA系列均可享受)提供1.2万元的额外补贴,其他品牌车主也能获得1万元的补贴。这一来,入门价直接被拉低到了25.78万元。

问题来了:这么定价,图什么?在价格、技术和品牌的多重博弈中,上汽奥迪的底牌和逻辑到底是什么?

上市发布会结束后,上汽奥迪的四位核心高管——上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙、销售与市场执行副总经理傅强、营销事业总经理施鹏泽(Stefan Poetzl)及副总经理谢施奇——接受了包括澎湃新闻在内的媒体采访,详细聊了聊背后的战略思路。

预售远超预期

“从正式预售到现在,订单结果是远超预期的。”傅强在采访中透露,全国200多家门店里,部分单店订单量已经超过100台,销售顾问平均每人手里握着十多个订单。更让人印象深刻的是,过去一周,试乘试驾的转定率超过了70%。

高转化率背后靠的是什么?傅强认为,关键还是产品提供了“独一份”的体验——在满足智能、豪华和品牌需求的同时,保留了奥迪标志性的驾驶质感。从用户画像来看,平均35岁的车主年龄也印证了这一判断,恰好符合上汽奥迪在新能源赛道上想要打造的“年轻、科技、豪华”形象。

傅强进一步补充了上汽奥迪的产品思路:“和而不同”。在智舱、智驾这些消费者高度关注的智能化领域,积极采用本土顶级供应商,做到行业趋同甚至领先;而在设计原创性、驾控质感、豪华体验这些核心价值点上,则坚持奥迪的独有DNA,提供“独一份的选择”。


上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙

陶海龙坦言,在当前市场形势下,投资人要下决心继续开店其实不容易。但因为上汽在奥迪新能源上坚定的投入,反而吸引来了越来越多的合作伙伴——几十家投资人已经提出开店需求,深圳和东莞的投资人也主动要求扩店。

“我们已经在牌桌上了。”在陶海龙看来,这样的成绩不仅说明产品定位精准,更标志着一个关键转折——上汽奥迪的新车,在中国豪华车或轿跑市场的牌桌上,已经稳稳占据了一席之地。

定价逻辑:不加入品牌溢价

在特斯拉Model Y所在的中大型SUV市场,竞争激烈程度不言而喻。E7X的定价逻辑自然成为外界关注的焦点。傅强坦言,这次定价主要基于两点考虑:一是复盘了第一款纯电车型E5 Sportback的经验,给出了“非常有诚意的定价”;二是因为作为新能源赛道的“后来者”和“挑战者”,首要目标是快速建立品牌形象,“在定价的时候没有加入任何品牌溢价成分”。


上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强

“在有诚意地定价以后,我们希望尽快把车辆推到市场,在马路上快速跑起来。我们在细分市场的目标就是进入TOP5,甚至是TOP3。”傅强说,“我们希望用这个定价与用户交个朋友。”

面对类似“同样的价格,消费者买奥迪还是买小米?”这种尖锐对比,傅强也毫不回避:“我们并不怕比,欢迎所有用户来试驾。”陶海龙进一步解释,定价是市场竞争的需要,但核心目的不是因对手强大而“定低”,而是让更多用户体验到产品,从而建立知名度和美誉度。“作为后来者,要敢于竞争。”

五次复盘E5车型得失:从0到1的品牌筑基

聊到今天的成绩,几位高管数次提到了第一款纯电车型——上汽奥迪E5 Sportback。一位媒体车主关于这款车型为什么“叫好不叫座”的提问,甚至让他们争抢着发言。


傅强透露,内部对这款车型的复盘不下五次,它被视为品牌从0到1的“功臣”。谢施奇也坦言,作为一个新品牌、新LOGO、新设计,消费者初期观望是难免的。“大部分品牌的车要到第三款才会出爆款,我们第二款就爆了,E5功不可没。”


上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽(Stefan Poetzl)

施鹏泽补充说,E5通过独特的设计语言,将奥迪的品牌认知度从0提升到了72%至80%,这为E7X的推出扫清了品牌认知上的障碍。陶海龙也肯定,E5“先锋”而非“中庸”的定位选择,为品牌建设做出了巨大贡献,使得消费者对后续的AUDI品牌“信任度大幅度提高”。


上汽奥迪营销事业部副总经理谢施奇

当被问及如何构建自身在豪华电动赛道的体系竞争力时,谢施奇指出核心在于“用户”。而支撑用户价值的,是一个深度融合的体系。今年4月,奥迪首个海外技术中心——奥迪创新技术中心落户上海,被视为这一体系的关键落子。陶海龙介绍,该中心并非只做局部开发,而是涵盖从产品定义、开发到认证的全流程,目的就是实现“在中国,为中国”的快速响应。

在汽车电动化与智能化的这场马拉松中,上汽奥迪正试图用勇敢、坚持、专注、热爱的品牌内涵来证明——后来者凭借清晰的战略与坚定的执行,同样能在牌桌上赢得重要一席。

本站声明:本文内容由网友自发贡献,版权归原作者所有,本站不承担相应法律责任。如您发现有涉嫌抄袭侵权的内容,请联系bd@zhengruan.com
作者最新文章
硬件相关
相关文章 更多
上汽奥迪傅强谈 AUDI E7X 价格:无任何品牌溢价 要挑战新势力品牌、不怕跟小米做比较
上汽奥迪傅强谈 AUDI E7X 价格:无任何品牌溢价 要挑战新势力品牌、不怕跟小米做比较

上汽奥迪傅强表示,AUDIE7X定价无品牌溢价,诚意十足,起售价26.98万元,直面新势力品牌,不惧与小米SU7比较,目标进入细分市场前五甚至前三。

上汽奥迪谢施奇:很多品牌用特调车刷圈速
上汽奥迪谢施奇:很多品牌用特调车刷圈速

上汽奥迪谢施奇指出,部分品牌使用特殊调校的“特调车”刷圈速宣传,与用户实际购买的车辆性能不符。同时,上汽奥迪AUDIE7X开启预售,新车搭载quattro四驱、900V高压平台等配置,零百加速3.90秒,续航达751公里。

国仁对话上汽奥迪高管:打入30万级红海,“新公路之王”E7X预售背后
国仁对话上汽奥迪高管:打入30万级红海,“新公路之王”E7X预售背后

上汽奥迪全新纯电SUVE7X开启预售,起价28.98万元。该车定位C级豪华市场,主打“入门即满配”,标配后轮转向等配置,兼顾家庭需求与个人驾控体验。品牌强调坚守奥迪豪华基因,融合中国科技进行本土共创,旨在快速建立市场认知,未来还将推出新车型及探索L3技术。

中国供应商全面赋能,上汽奥迪E7X不到27万元起售
中国供应商全面赋能,上汽奥迪E7X不到27万元起售

5月29日,粤港澳大湾区车展上,上汽奥迪E7X正式上市并同步开启交付。新车一共推出5款配置——先锋型、先锋Pro型、先锋quattro型、先锋智能远航版以及旗舰quattro型,价格区间定在26.98万到35.98万元,比之前的预售价直接便宜了约2万块。这个定价策略,显然瞄准了当下竞争最激烈的25-

豪华电动新标杆?上汽奥迪E7X以智能与性能重塑市场新格局
豪华电动新标杆?上汽奥迪E7X以智能与性能重塑市场新格局

当一位曾与雷军“对赌”的奥迪车主,最终选择成为小米SU7的用户时,上汽奥迪的回应堪称教科书级别。一句“Respect,欢迎随时回来”,既展现了传统豪华品牌的从容气度,也为即将到来的市场较量埋下了意味深长的伏笔。不过,这场看似轻松的隔空互动,背后可是实打实的硬核较量——就在不久前,上汽奥迪E7X在亚洲

上汽奥迪E7X来袭:传统豪华邂逅本土智能,30万级市场新抉择
上汽奥迪E7X来袭:传统豪华邂逅本土智能,30万级市场新抉择

在竞争白热化的中国新能源汽车市场,一款全新中大型纯电SUV——奥迪AUDI E7X正式登场,以“传统豪华机械素质+中国本土化智能科技”的融合模式,向30万级细分市场发起冲击。这款车不仅承载着奥迪电动化转型的战略使命,更被视为传统豪华品牌与新势力正面交锋的关键样本。定价策略:精准切入市场“黄金分割点”

上汽奥迪E7X以合资3.0模式开启预售,叩响“双向共创”大门
上汽奥迪E7X以合资3.0模式开启预售,叩响“双向共创”大门

上汽奥迪E7X以28.98万至37.98万元开启预售,标志着奥迪在华战略转向“双向共创”新阶段。作为品牌电动化关键落子,它体现了合资3.0模式下以中国需求主导研发、本土技术反哺全球的变革。凭借智能交互与驾驶系统的本土化创新,该车型旨在打破豪华电动车市场格局,实现差异化竞争。

奥迪在华战略生变:一汽奥迪揽燃油与新能源车,上汽奥迪聚焦新能源谈判中
奥迪在华战略生变:一汽奥迪揽燃油与新能源车,上汽奥迪聚焦新能源谈判中

最近,关于奥迪在中国市场的一则调整传闻引发了广泛关注。消息的核心直指销售格局的重新划分:一汽奥迪有望全面接手所有悬挂四环标识的车型销售,无论燃油还是新能源;而上汽奥迪则将停止销售带有四环徽标的燃油车,将全部重心转向一个名为“AUDI”的专属新能源品牌。 回顾上汽奥迪的历程,自2024年正式运营起,其

上汽奥迪E7X量产车下线在即,北京车展首秀,大五座SUV亮点抢先看
上汽奥迪E7X量产车下线在即,北京车展首秀,大五座SUV亮点抢先看

上汽奥迪E7X量产下线:一款“大五座”纯电SUV的登场序曲 上汽奥迪最近迎来了一个关键节点:旗下全新车型——奥迪E7X的首台量产车,已经在AUDI智造基地正式驶下生产线。这款被定位为“智享驾控大五座SUV”的纯电动产品,即将在4月24日的北京车展上完成它的全球首秀。与此同时,全国各地的奥迪展厅也会同

查看更多
精品专题 更多
装机必备
装机必备

正软商城装机必备专区,精选办公、浏览器、安全防护、影音播放、压缩解压、设计创作和系统工具等电脑常用正版软件,帮助用户快速完成新电脑软件配置。

Windows
Windows

正软商城Windows软件专区,汇集适用于Windows电脑的办公、设计、安全防护、影音播放、开发工具和系统优化软件,提供软件介绍、系统要求、正版授权及购买下载服务。

PDF教程
PDF教程

正软商城PDF教程频道提供PDF编辑、转换、合并、拆分、压缩及格式处理方法,同时介绍常用PDF软件和工具的使用技巧。

Mac软件 更多
Adobe Acrobat Pro macOS版
Adobe Acrobat Pro macOS版
Mac

Adobe Acrobat Pro 是面向办公、法务、财务、教育及出版用户的专业PDF处理软件,可在Mac上创建、编辑、转换、合并和保护文档,并提供OCR文字识别、表单、批注、内容比较、敏感信息遮盖及电子签名功能。

Blender
Blender
Windows、macOS 和 Linux

Blender 是一款免费开源、跨平台的专业 3D 创作软件,集建模、动画、渲染、视频编辑与视觉合成等功能于一体,广泛应用于影视动画、游戏设计和建筑可视化等领域。软件支持 Cycles 物理渲染器与 Eevee 实时渲染引擎,并提供多边形建模、骨骼绑定、物理模拟等专业工具。Blender 兼容 Windows、macOS 和 Linux 系统,安装包轻巧、运行流畅,依托活跃的全球开发者社区持续更新,是从初学者到专业创作者都值得选择的正版 3D 创作工具。

Shapr3D macOS版
Shapr3D macOS版
Mac

Shapr3D是一款面向工业设计、机械工程、建筑概念和三维打印工作流的CAD软件。Mac版采用Parasolid建模内核,支持草图约束、实体建模、工程图、可视化渲染及常见CAD格式交换,并可通过账户在多台设备之间同步项目。

WINDOWS 更多
AutoCAD Windows版
AutoCAD Windows版
Windows

AutoCAD 是 Autodesk 推出的专业计算机辅助设计软件,Windows 版支持精确二维绘图、三维实体与曲面建模、图纸标注、布局发布和任务自动化,并包含多套行业专业化工具组合,适用于建筑、机械、电气、工程建设及制造设计人员。

Adobe Acrobat Pro Windows版
Adobe Acrobat Pro Windows版
Windows

Adobe Acrobat Pro 是面向专业 PDF 工作的综合解决方案,可在 Windows 中创建、编辑、转换、比较、整理和保护文档,并支持表单、电子签名、扫描件文字识别及敏感信息永久遮盖。订阅还包含网页、移动服务和云端协作能力,

Blender
Blender
Windows、macOS 和 Linux

Blender 是一款免费开源、跨平台的专业 3D 创作软件,集建模、动画、渲染、视频编辑与视觉合成等功能于一体,广泛应用于影视动画、游戏设计和建筑可视化等领域。软件支持 Cycles 物理渲染器与 Eevee 实时渲染引擎,并提供多边形建模、骨骼绑定、物理模拟等专业工具。Blender 兼容 Windows、macOS 和 Linux 系统,安装包轻巧、运行流畅,依托活跃的全球开发者社区持续更新,是从初学者到专业创作者都值得选择的正版 3D 创作工具。