全新一代宝马X5被曝6月30日全球首秀，汽柴油电混氢全都有
全新一代宝马X5将于六月三十日全球首秀，提供包括汽油、柴油、插电混动、纯电以及氢燃料电池在内的五种动力形式。纯电版iX5将搭载容量最大的电池组，性能旗舰版本的最大功率超过六百五十马力。内部代号为G六五，计划于夏末秋初开始投产。
全新一代宝马X5的消息，最近在车圈里热度不小。多家海外媒体爆料称，新车很可能在6月30日迎来全球首发。这次可不是简单的改款，而是一次彻彻底底的换代——汽油、柴油、插电混动、纯电甚至氢燃料电池版本都会安排上，计划今年夏末秋初正式投产。换句话说，这将是宝马历史上动力形式最丰富的一代X5。
宝马官方月初放出了一张测试车预告图，虽然裹着厚厚的伪装，但侧面轮廓的变化还是挺明显的。最扎眼的就是门把手：不再像传统那样独立凸起，而是直接整合进了腰线里。这个设计语言，其实在之前的一些概念车上已经露过端倪。
重点聊聊纯电版iX5。它将搭载宝马目前容量最大的电池组——欧版可用电量141kWh，美版144kWh。而性能旗舰iX5 M70预计会使用新一代电机，最大功率至少650马力，峰值扭矩约1100牛·米。说实话，这个数字放在中大型纯电SUV里，已经相当能打了。
有意思的是，宝马最近因为门把手设计在中国市场已经吃过一次亏。原本计划在新款iX3和长轴距i3上采用全球统一的弹出式门把手，但因为国内新的安全法规，最后关头不得不换回了半隐藏式。全新一代X5会不会也面临同样的调整？目前官方还没有明确说法，但按照宝马一向的做法，很可能会针对中国法规做适应性设计。
全新X5的内部代号是G65，它将成为宝马首款提供五种动力形式的车型。除了燃油和插混这些常规选项，纯电iX5将在2028年增加氢能源版本。这意味着宝马在新能源路径上的布局，比大多数人想象的要更激进——不是只押注一条路线，而是多条腿走路。
当然，现在更多细节还在保密中。随着6月30日首发日的临近，官方应该会陆续放出更多料。届时再看这代X5到底能拿出什么真本事。
宝马将从2025年7月起停产所有国产纯电车型（i3、i5、iX1），这三款基于CLAR油电共生平台的车型为NeueKlasse新世代纯电平台让路。其中i3生产约两年，新i3长轴距版计划今年第四季度投产；iX1停产后纯电SUV领域将进入空窗期。此举标志着宝马从油电共生向纯电原生加速切换。
第五代宝马X5预告图发布，基于新世代平台，为首款非纯电车型。采用竖向双肾格栅和X型日间行车灯，设计复古且具辨识度。燃油版与纯电iX5同步亮相，搭载第六代电池与电机，支持多种动力形式。
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