活力中国调研行｜CT扫描+极寒测试 探秘锂电池背后的科技密码

如今，锂电池已经渗透到交通、储能、消费电子等各个角落。一节小小的锂电池，从原料进场到测试合格、最终出厂，到底要经历多少道工序？又是如何在量产中兼顾安全性和寿命的？带着这些问题，我们走进动力电池产业集聚的江苏常州，在一家生产企业的车间里，找到了答案。

记者在常州这家电池企业看到，身边常见的电动自行车、园林工具等设备，核心动力都来自各类电池包。而这些电池包，正是由比五号电池略大的电芯串并联组成。别看它个头不大，从原材料到成品下线，需要经过整整56道工序、上千项检测，真正做到了自主可控、安全量产。

锂电池的结构并不复杂——正极、负极、隔膜、电解液，再加上钢壳和盖帽。先按一定比例将正负极材料搅拌成浆，均匀涂覆在导电的铝箔和铜箔上，经过碾轧后裁剪成极片。接着，通过高精度卷绕设备，将正负极片与两层白色隔膜一体卷绕成电芯。装入钢壳后注入电解液，最后封装盖帽。这样，一节电池才算初步成型。

数千项检测守住出厂品质红线

走下生产线只是第一步。一节合格的锂电池，需要经过上千次在线检测、200多项离线检测，其中真实使用场景下的安全性能尤为关键。平时使用电动工具，最常见的意外就是手滑摔落和高空坠落。为还原这类风险，实验人员按照国标进行碰撞试验——从0.61米（相当于成年人腰部高度）让9.1公斤的标准配重块垂直自由落下，直接撞击电池。

车间里还有一台工业CT设备，堪称电芯的“三维体检仪”。屏幕上显示的就是CT内部画面——工程师只需将电芯放入蓝色扫描区域，通过X射线360度环绕扫描，单颗电芯检测约120分钟，采集两百张断层扫描图像，后台自动重建三维立体模型。无需拆解，就能精准筛查微米级的细微缺陷，把瑕疵产品提前剔除。

再看这台温度实验箱，内部温度已经降到零下40摄氏度。里面放着一个装有兩节电池的充电宝，已经静置了6个小时，确保电池内外温度都达到极寒状态。工作人员戴上防冻手套取出充电宝，连上手机——屏幕显示正在充电。这意味着电池顺利通过了极寒测试。

全链优势助推产业升级

这家企业的产品远销东南亚、欧洲、北美等海外市场，而且每年把销售额的10%重新投入研发。科技赋能之下，当地的动力电池产业集群正在快速成长。目前，常州已集聚近200家动力电池上下游企业，产业链完整度高达97%。当地还在积极搭建更多产学研平台，为产业发展持续注入科创力量。

（央视网）