发布于2026-07-27 阅读(0)
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新能源重卡到底有多火?先看几个关键数据:去年销量同比增长182%,今年上半年又同比疯涨近80%。行业渗透率从2024年不到1%,一路飙升到2025年的近30%。这背后,是政策与市场的双重驱动——近期,交通运输部等十一部门联合印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,目标直指2030年新能源重卡保有量突破160万辆。从“示范性产品”到如今的主流运力,新能源重卡这台“大块头”的转身,速度比想象中快得多。
这句话背后,是真实的市场变化。在江苏徐州一家商用车销售公司,销售人员直接告诉我们:随着国内不少国省道干线公路充电点位逐步完善,跑中长途的司机,换电卡的比例越来越高。为什么?因为成本这根“硬骨头”,终于被啃下来了。往年,220度电的新能源重卡售价要七八十万,如今主流的400度纯电牵引重卡,个别车型已降至40万元左右。价格打对折,谁不心动?
与此同时,基础设施的配套也在加速落地。根据规划,未来一段时间,我国将建设零碳公路运输通道3万公里,建设3000个以上电动重卡充换电站。这意味着,新能源重卡不再是“短途专属”,中长途场景的规模化铺开,已经有了清晰的路线图。(央视财经)
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