宝马首款量产纯电四座敞篷车要来了，消息称i4将于2028年亮相
宝马计划2028年推出其首款量产纯电四座敞篷车i4，内部代号NA3，基于纯电平台开发，轴距加长，采用软顶设计。同时，燃油版4系敞篷将继续生产至2029年中，与i4并存销售。
宝马在电动化转型上的步伐，又往前迈了一步。据外媒BMW Blog援引知情人士消息，宝马计划在2028年正式推出i4敞篷版，内部代号“NA3”。这可不是什么小打小闹的改款——它是宝马首款量产的纯电动四座敞篷车，也将成为新世代3系家族的最新成员。继刚刚亮相的i3轿车和明年登场的i3旅行版之后，i4敞篷版将接过电动化“敞篷大旗”。
从项目立项之初，i4敞篷版就是一款完全基于纯电平台开发的车型，不需要像燃油车那样为发动机、变速箱和传动轴预留空间。这意味着什么？四个车轮可以更靠近车身四角，前后悬大幅缩短，换来更长的轴距。轴距加长对乘坐空间的好处不言而喻，尤其对于采用2+2座椅布局的敞篷车来说，后排乘客的腿部空间将不再是“摆设”。
关于车顶结构，从目前的信息来看，F33时代那个复杂的折叠硬顶大概率不会回归。i4敞篷版预计会沿用现款4系敞篷的软顶设计。软顶的好处很明显：重量更轻，收折后占用的后备箱空间更小，结构和生产工艺也更简单，最终能有效控制制造成本。这对定价和销量来说，都是务实的选择。
有趣的是，i4敞篷版问世后，燃油版的4系敞篷并不会立刻退场。传闻显示，代号G23的现款4系敞篷将与G83 M4敞篷一起，在丁戈尔芬工厂继续生产到2029年年中。至于宝马会不会推出i4 M敞篷版，目前还是未知数。不过，按照宝马“几乎所有车型都想推M版本”的作风，未来出现高性能版本的可能性，其实并不低。
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