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重庆山城实测全新深蓝 S05:激光雷达上车后,15 万级 SUV 的智驾体验变了多少?

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    对于任何一款主打“智能驾驶辅助”的新能源车型而言,重庆,这座被戏称为“8D 魔幻立体”的城市,都是一个颇具挑战性的测试场景。这里有层层交错的立交桥、蜿蜒曲折的山路、光线复杂的隧道,以及车流密集、路况多变的城市街巷——这些真实路况,足以让不少智驾系统“原形毕露”。不过,也正是在这样的地方,才能更全面地

    对于任何一款主打“智能驾驶辅助”的新能源车型而言,重庆,这座被戏称为“8D 魔幻立体”的城市,都是一个颇具挑战性的测试场景。这里有层层交错的立交桥、蜿蜒曲折的山路、光线复杂的隧道,以及车流密集、路况多变的城市街巷——这些真实路况,足以让不少智驾系统“原形毕露”。不过,也正是在这样的地方,才能更全面地检验车辆的感知、决策与执行能力。

    重庆山城实测全新深蓝 S05:激光雷达上车后,15 万级 SUV 的智驾体验变了多少?

    7月21日,我们受邀前往重庆,体验全新深蓝S05此次改款带来的变化。作为深蓝品牌旗下的明星车型,这次升级的重点落在了智能驾驶上——首次加入激光雷达,搭载双地平线J6M智驾芯片,算力达到256Tops,并且采用与特斯拉FSD同类的一段式端到端算法架构。简单说,就是让车学着像人一样去感知、思考和决策。

    其实,现款深蓝S05已经连续四个月稳坐细分市场销量第一的位置,产品和口碑都有底子。而这次改款,直接把激光雷达这个“高端配置”拉到了紧凑型SUV级别,在同级市场里,这种硬件规格确实少见。

    那么,在重庆这样的实际路况中,全新深蓝S05的表现到底如何?下面从实际体验出发,看看这台车在日常用车场景下能带来哪些变化。

    激光雷达上车,应付复杂路况更从容

    试驾的起点设在重庆保利花园皇冠假日酒店,全程约25公里,路线覆盖了市内城区、跨江大桥以及盘山公路——基本把重庆“8D魔幻城市”的交通路况体验了个遍。

    从酒店驶出,开启智能驾驶辅助系统后,天枢领航智能驾驶辅助系统便正式进入工作状态。硬件方面,全新深蓝S05首次搭载激光雷达,并配备3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11个高清摄像头,总共27颗高感知传感器。这个配置放在15万级车型上,属实有点“堆料”的味道。

    重庆城区道路最大的特点,就是变化快。车辆刚驶入金渝大道和海尔路时,路面上同时有公交车、私家车、行人,还有频繁变道的车辆。开启城区领航辅助后,深蓝S05给人的第一印象是动作比较自然。比如遇到前方车辆突然减速、旁侧车辆加塞,或者路边车辆占道时,系统不会出现明显的犹豫或突兀制动,而是提前调整车速,通过跟车距离的变化完成应对。这一点在城市驾驶中其实非常重要——过去有些辅助驾驶系统面对复杂环境时,容易出现“看到了,但处理得不够像人”的情况,比如突然刹车或过早减速。而实际体验中,深蓝S05的加减速逻辑相对柔和,更接近日常驾驶习惯。

    当遇到前方货车掉头、占用车道等情况时,深蓝S05能够及时做出判断,先减速等待,在条件允许后选择合适时机完成变道,并加速恢复正常行驶节奏。(文章gif均已5X加速)

    继续行驶过程中,还遇到了施工区域、车道收窄以及前方慢车等场景。在这些情况下,激光雷达提供的额外感知能力帮助系统更早识别前方障碍物,并结合周围车辆情况判断是否需要减速或变道。比如前方出现事故车时,车辆会提前降低速度,在确认旁侧车道安全后完成绕行。

    事故车道绕行

    重庆最考验智能驾驶辅助能力的地方,莫过于立交和山路。对于不熟悉重庆道路的人来说,意味着要同时完成提前判断出口、确认车道、控制车速等多个操作。实际体验中,深蓝S05能够根据导航路线顺利完成车道保持、速度调整以及匝道选择。面对连续弯道时,整体表现以稳定为主,不会频繁修正方向。

    之后进入南山区域的盘山道路。相比城市道路,山路对车辆的要求更高——连续弯道、坡度变化、窄路会车、路面起伏,一个都不能少。在这部分路段中,深蓝S05的表现依然稳健。

    山路S弯智能驾驶辅助表现

    遇到弯道时,车辆会提前控制速度,减少高速过弯带来的不适感;面对路面坑洼和井盖,也能保持相对平顺的行驶状态。整体来说,车辆不会表现得过于激进,而是提前调整行驶状态,让整个过程更平顺。

    整段体验下来,大约50分钟的测试路线覆盖了多种真实道路环境。期间车辆基本完成了大部分辅助驾驶任务,仅在接近终点的一处复杂S弯路段进行了人工接管。这其实也说明,在重庆这样的复杂路况下,智驾系统已经能应付大部分场景,但关键时刻仍需驾驶员保持警觉。

    除了传统的领航辅助功能,全新深蓝S05还加入了全场景漫游辅助。简单说,这项功能不完全依赖导航路线——在一些没有明确规划路线的场景中,车辆可以利用自身感知系统判断周围环境并辅助完成行驶。比如在园区道路、停车场或部分非标准道路环境中,可以识别可通行区域并进行辅助决策。

    最后还是要提一句:当下任何品牌的智能驾驶辅助都不能完全替代驾驶员。在重庆复杂道路环境中,尤其是道路标线不清晰、车辆密集或特殊施工区域,驾驶员仍需保持注意力。但从这次体验来看,深蓝S05的辅助驾驶系统已经能覆盖较多日常通勤场景。

    “小蓝灯”也上车了

    有了激光雷达,全新深蓝S05还自然升级了“小蓝灯”——当车辆开启辅助驾驶并进行相关决策时,车外灯光会同步变化,让周围行人和车辆更容易判断车辆当前状态。提到智能驾驶辅助小蓝灯,不少人印象里这向来是高端车型专属,这次深蓝S05算是给用户多了一份“情绪价值”吧。

    同时,新车提供了激进、标准、柔和三种智驾模式。本次体验全程采用标准模式,车辆在加速、减速以及跟车过程中表现比较均衡,不会刻意追求激进,也不会显得过于保守。对于日常家庭用户来说,这种更接近真人驾驶习惯的调校,可能比单纯追求反应速度更重要。

    更直观的导航体验

    重庆复杂的道路结构,不仅考验智能驾驶能力,也考验车载导航的表现。尤其是在多层立交环境下,传统二维导航往往容易让驾驶员产生困惑——明明知道目的地在哪里,但到底该走哪一层、从哪个出口驶出,才是最让人头疼的地方。

    针对这一点,全新深蓝S05搭载了四图融合实景车道级导航,将基础导航、3D车道级导航、SR渲染、环境重构信息结合起来,实现全场景精准覆盖,带来高精度、沉浸式、直觉化的驾驶引导体验。

    尽管取消了传统仪表,但50英寸AR-HUD带来的体验补足十分亮眼,尤其是在重庆正午的强光环境下,依然保持了较高亮度和清晰度

    实际体验中,车道级导航能更直观地展示车辆应该进入哪条车道、选择哪个出口,对于重庆这类道路结构复杂的城市,确实能降低驾驶过程中的判断压力。此外,在部分隧道等特殊场景中,导航界面还加入了一些主题化视觉效果,让信息展示更加直观。

    进入隧道后,导航有了更直观的道路信息展示

    毕竟,对于每天使用车辆的用户而言,好的交互细节往往会影响长期使用感受。

    解决日常用车中的“小麻烦”

    除了行驶过程中的智能辅助,全新深蓝S05在泊车和安全配置方面也进行了完善。日常用车中,有一种停车场景非常考验技术——车位够用,但车门空间不足,车停进去后,人却很难下车。面对这种情况,深蓝S05支持手机遥控泊车,可以提前让车辆完成泊入或泊出,减少狭窄空间停车带来的困扰。

    同时,新车配备透明底盘功能,结合540°全景影像,在通过狭窄道路、坡道或复杂停车环境时,帮助驾驶员更直观地观察车辆周围情况。此外,低速自动紧急制动、盲区监测等主动安全功能,也覆盖了不少日常用车中容易遇到的场景——在狭窄道路、停车以及视野受限等情况下,能多提供一份安全保障。

    舒适性同样重要

    对于一台面向家庭用户的紧凑级SUV来说,智能配置只是其中一部分。每天上下班是否舒服,长途乘坐是否疲劳,经过复杂路况时车辆是否稳定——这些同样影响最终购车选择。

    全新深蓝S05此次针对底盘进行了升级,加入了FSD可变阻尼减震器以及HRS液压式回弹止动器。在前往南山风景区的过程中,车辆经历了城市道路、连续弯道以及部分起伏路面。面对城市道路中的细碎颠簸,悬架对冲击的过滤比较柔和,车内乘员不会感受到明显的硬碰硬反馈。而进入连续弯道路段后,车辆又能保持一定支撑性,不会因为过度追求舒适而出现明显晃动。从整体调校来看,深蓝S05并不是一台强调运动驾驶的车型,它更希望在舒适性和稳定性之间找到平衡。

    作为一款紧凑型SUV,深蓝S05的目标用户依然是家庭消费者。因此,除了智能配置,乘坐空间也是无法忽视的一部分。新车后排拥有较为充足的乘坐空间,头部空间达到990mm,并支持靠背角度调节。座椅配置方面,前排提供通风、加热、按摩以及腰部调节功能,对于长途驾驶场景来说,能进一步提升舒适性。

    车内B柱还配备隐藏式金属衣帽钩,承重3kg,方便后排乘客悬挂衣物、购物袋等小件物品

    此外,车辆针对座舱静音进行了优化,通过隔声包设计以及静音玻璃等配置,降低高速行驶时的风噪和路噪。实际体验过程中,车内整体保持了较好的安静程度,符合一款家庭SUV的定位。

    进入车内,整体座舱设计依旧延续年轻化路线。悬浮式环抱座舱搭配简洁的中控布局,让车内视觉效果更加清爽。星云紫与白色内饰配色、氛围灯以及木纹饰板等元素,进一步增强了座舱的科技感和居家氛围。

    车机流畅更接近手机

    除了智能驾驶,全新深蓝S05在智能座舱方面也进行了升级。新车搭载3nm车规级座舱芯片——这个配置在同级别中相当罕见。3nm放在车上似乎有些“配置过剩”,但汽车不是手机,一两年就可以换。对于车机系统来说,更强的硬件性能更像是一种“提前储备”,能够降低未来几年因功能增加、系统升级带来的性能压力,让车辆的智能体验不会轻易被时代甩开。

    实际体验中,15.6英寸中控屏的操作响应非常流畅,无论是页面滑动、菜单切换,还是打开应用,系统都能保持较好的响应速度。

    颜值升级

    试驾接近尾声时,再次回看全新深蓝S05的外观设计。在笔者看来,深蓝S05在科技感和家用属性之间找到了不错的平衡。无框车门、半隐藏式门把手这些年轻人喜欢的元素都在,整车风阻系数做到了0.25Cd,看着流畅,对省电也有实实在在的帮助。

    前脸部分是这台车最具辨识度的地方。智慧飞翼大灯搭配“深蓝之眼”花瓣造型的灯组,眼神犀利;车尾V型扰流板集成了高位刹车灯,配合两端带着“箭羽”造型的贯穿式尾灯,点亮后把车尾的横向视觉拉得很宽。

    说到能耗与续航,全新深蓝S05纯电版全系标配了宁德时代电芯与金钟罩电池,提供520km和620km两种续航版本,支持3C超充、热泵空调、6kW对外放电功能——配置确实良心。

    让智能驾驶进入更多家庭用户视野

    此次改款升级中,激光雷达的加入无疑是最大亮点。相比过去高阶智能驾驶配置主要集中在更高价位车型,全新深蓝S05将这类硬件带入15万级SUV市场,让更多消费者有机会体验更丰富的智能驾驶能力。

    从实际表现来看,在重庆城区道路、复杂立交、高速以及山路等多种场景中,车辆的智能驾驶辅助系统已经能覆盖较多日常使用需求。对于日常通勤和家庭出行而言,能够减少驾驶负担、提升便利性,这已经是智能驾驶最实际的价值。

    从市场竞争来看,新能源SUV正在进入新的阶段。过去,消费者关注的是续航够不够、配置多不多;如今,智能驾驶、智能座舱以及综合体验正在成为新的竞争方向。全新深蓝S05的意义,或许并不只是增加了一颗激光雷达——它把高端车型的智能化能力,拉到了普通家庭能够接受的价位。

    对于那些希望购买一台兼顾智能体验、家庭空间以及日常舒适性的新能源SUV用户来说,深蓝S05给出了一个均衡的答案。目前,全新深蓝S05明天将正式开启预售。如果你正在关注它,那么强烈建议前往门店进行实际体验——毕竟,好不好开,只有试过才知道。

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