闪电快讯 ｜ 地平线与大众汽车集团宣布就L3与L4自动驾驶进行深入合作

大众与地平线的合作，又往前迈了一大步。

7月22日，地平线与大众汽车集团正式官宣——通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程，双方将在AI基座大模型领域展开更深层次的技术合作。简单说，酷睿程将基于白盒授权模式，利用地平线的AI基座大模型能力，自主开发一套面向中国市场的统一AI驾驶解决方案。

这套方案的技术底牌，其实相当清晰。地平线的AI基座大模型，将与酷睿程正在研发的系统级芯片C7H、GAIA世界模型数据平台深度融合，核心目标就是支撑大众汽车集团实现L3和L4级自动驾驶能力。而且，这套技术不仅会用在乘用车上，还会覆盖自动驾驶出租车（Robotaxi），同时推动量产的全场景高级驾驶辅助方案持续迭代升级。更关键的是，整个智能驾驶技术体系将与大众汽车集团首个本土开发的区域控制电子电气架构CEA进行深度融合——这才是真正的“软硬一体”。

进展比很多人想象的要快。2025年底，酷睿程首款高级别驾驶辅助系统已经完成交付，率先搭载于与众07和新款与众06。与此同时，酷睿程的全场景高级驾驶辅助方案也已进入量产阶段，城区领航辅助驾驶能力将进一步落地。从今年第三季度开始，这套方案将陆续搭载于大众汽车集团在中国三家合资企业的七款全新电动化车型上。到了2027年，还会进一步扩展到更广泛的CEA序列产品矩阵。

至于L3级自动驾驶，大众的计划是：最快2027年下半年启动交付。时间表已经摆在那里，接下来就看技术落地和法规推进的节奏了。