地平线携手大众汽车集团深化AI合作

地平线与大众汽车集团通过合资公司酷睿程，基于白盒授权模式融合AI基座大模型、系统级芯片及世界模型数据平台，开发面向中国市场的统一AI驾驶解决方案，支撑L3和L4级自动驾驶，覆盖乘用车与Robotaxi，并与CEA架构深度融合。高级别驾驶辅助系统已交付，L3计划2027年启动。

大众集团直面挑战：成本削减与战略重组进行时 中国汽车品牌在欧洲市场的崛起，正给大众集团带来实实在在的竞争压力。与此同时，美国关税政策也对集团的财务状况构成了进一步冲击。面对双重挑战，大众集团首席财务官兼首席运营官阿诺·安特利茨明确指出，集团的应对之策在于持续削减成本。 “我们的商业模式必须经历一场根

大众汽车直面转型阵痛：全球调整期下的业绩挑战 每日经济新闻报道中透露出一个重要信号——大众汽车CEO奥博穆在2025全年业绩报告会上直言不讳地指出，全球形势正在经历一场全面而根本性的调整，那些我们曾经习以为常的确定性正在逐渐瓦解。现实情况确实不容乐观：继去年第三季度遭遇近五年来首次季度亏损后，大众汽

4月21日消息，近日，大众汽车官方公布了一组引人注目的全新中低DNA未来概念车设计图，预示着这款车型将于4月24日正式与大家见面，并计划于2024北京车展上大放异彩。从曝光的设计图中，我们可以窥见这款大众新概念车的别致设计。车身线条错误综杂，前脸灯组设计得既有现代感，前保险杠中央呈现出独特的折角内凹造型，再配上两侧的进气口，整体视觉效果独具一格。车身侧面，电子外后视镜和隐蔽式门把手等细节设计，无一不展现出这款车的科技感。上扬的腰线与下滑的车顶线条相结合，营造出动感十足的车身轮廓。结合此前官方发布的侧面预告

4月11日消息，大众汽车集团近日披露了2024年第一季度的销售数据。据统计，该集团在今年3月份全球交付了800,600辆汽车，较去年同期微降1.4%。然而，在整个第一季度中，大众的交付量实现了3%的增长，总计达到210万辆。这一增长主要得益于中国(+8%)、南美(+14%)和北美(+5%)市场的强劲表现。今年第一季度，虽然大众的纯电动汽车销量略有下滑，达到136,400辆，同比下降3%，但其燃油车销量却增长了4%，达到197万辆，从而弥补了纯电动的下降部分。尽管在中国市场，纯电动汽车的销量实现了惊人的增长

3月21日消息，以色列自动驾驶技术领先者Mobileye近日宣布，将与全球知名汽车制造商大众汽车进一步加深在自动驾驶领域的合作，旨在将前沿的自动驾驶技术广泛应用于量产车型中。根据合作协议，大众汽车旗下的豪华品牌，包括奥迪、宾利、兰博基尼和保时捷，将率先采纳Mobileye提供的先进技术，为消费者带来更为丰富和高端的驾驶体验。这些技术不仅覆盖了高速公路和城市驾驶场景，更实现了在特定条件和区域内自动超车、自动停车等高级辅助功能，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。同时，Mobileye还将针对大众商用车提供专门

据大众汽车官方消息，他们正推出限时优惠活动，旗下中型纯电轿车ID.7VIZZION的优惠幅度高达3万元，最新起售价为19.77万元起。自去年12月上市以来，这款车型凭借卓越的性能和时尚设计赢得了广泛关注。ID.7VIZZION作为大众品牌的纯电旗舰车型，可以视为纯电版迈腾。在外观设计上，它采用了家族化的前脸设计，贯穿式的灯带和V型的前脸线条展现出简洁而富有力量感的美学风格。同时，配备的矩阵式前大灯由110颗独立LED光源组成，不仅提升了照明效果，还具备大灯随动转向和智能灯光辅助功能，为夜间驾驶提供更安全、

根据德国媒体Handelsblatt报道，大众集团最近宣布调整其电动车生产计划。原本计划在沃尔夫斯堡工厂生产的电动车型ID.3将被取消，而茨维考工厂将继续承担这一任务。这一决定是由于ID.3的市场需求未达预期水平。沃尔夫斯堡工厂作为德国甚至全球最大的汽车工厂，自1938年建立以来一直以其巨大的规模和高产能而闻名。然而，随着电动车市场的兴起和变化，大众集团不得不做出一系列适应性调整。据小编了解，大众汽车生产主管ChristianVollmer对此表示：“归根结底，那些‘我们原本不一定需要花’的每一欧元都很重

2月29日消息，小鹏汽车在港交所最新公告，宣布与大众汽车集团达成战略技术合作，并签订了联合开发协议及联合采购计划。根据协议内容，双方将共享车型及平台的零部件，以合力降低平台成本，提升共同开发的B级纯电车型的产品力。小鹏汽车将通过提供其先进的平台和技术，与大众汽车合作。在这种合作模式下，大众汽车将承担工程研发、设计和制造等方面的工作。这种合作将促使双方充分发挥各自的专业优势，实现战略合作的协同效应。根据了解，去年底，大众汽车已成功投资小鹏汽车，认购总额约为7.056亿美元，取得了小鹏汽车4.99%的股份。此

大众汽车集团今日公布了最新数据：2024年3月，大众集团全球交付800,600辆同比下降1.4%；第一季度交付量增长3%达到210万辆，主要增长动力来自中国（+8%）、南美（+14%）和北美（+5%）。今年第一季度，大众燃油车销量增长了4%达到197万辆，弥补了纯电动汽车略有下降（136,400辆，-3%）的情况。在纯电领域，中国的强劲增长（+91%）未能完全抵消欧洲的下滑（-24%）。大众表示，今年1月至3月，西欧的纯电动汽车新订单出现了快速增长的迹象，纯电动车型的订单量是去年同期的两倍多（+154%）